1/35 | JGSDF Light Armored Vehicle | Tamiya | Deniz

[Waldorf]

Ahhh eski forum ah...
Ne büyük bir arşiv vardı orada.
AB Temizliğinden tut da... Bu ışık ayarına kadar her türlü bilgiye paylaşıma ulaşmak mümkün dü.

Bir ara vakit bulup eski arşivden bu AB temizliği konusunda da bir konu açmaya çalışırım.

[Deniz]

Beyler bir sorum olacak. Şimdi ikinci kamuflaj rengini de attıktan sonra boya işi bitiyor. Wash, hafif eskitme, tozutma ve filtreler için AK Interactive bir kaç wash, pigment ve terebentin + yağlı boya kullanacağım.

Boya sonrası vernik atmak ne kadar işi kolaylaştırır bilemedim. Modern askeri araç olduğu için az hırpalayacağım aracı. Boya-Eskitme arasına bi satin vernik atmaktan yırtmayı düşünüyorum. Ne dersiniz? Genelde yüzeyi terebentin ile ıslattıktan sonra uyguluyorum washları iyice aksın diye. Yağlı boyayı zaten dağıtmak kolay her yüzeyde.

[GeneralModel]

Beyler bir sorum olacak. Şimdi ikinci kamuflaj rengini de attıktan sonra boya işi bitiyor. Wash, hafif eskitme, tozutma ve filtreler için AK Interactive bir kaç wash, pigment ve terebentin + yağlı boya kullanacağım.

Boya sonrası vernik atmak ne kadar işi kolaylaştırır bilemedim. Modern askeri araç olduğu için az hırpalayacağım aracı. Boya-Eskitme arasına bi satin vernik atmaktan yırtmayı düşünüyorum. Ne dersiniz? Genelde yüzeyi terebentin ile ıslattıktan sonra uyguluyorum washları iyice aksın diye. Yağlı boyayı zaten dağıtmak kolay her yüzeyde.

Deniz bence hiç riske girme, araya en azından ince bir kat Satin (yarı mat) veya Parlak vernik atmak seni büyük dertten kurtarır.

Neden dersen: 

Terebentinle yüzeyi ıslatıp wash akıtıyorum diyorsun. Vernik yoksa mat boya terebentinli wash'u sünger gibi emer, kontrolü kaybedersin. Wash hatlarda akmak yerine yüzeye leke gibi yapışır.

Yağlı boyayı fırçayla dağıtırken ve fazlasını silerken alt kamuflaj boyasını aşındırma riskin çok yüksek.

Modern araç olduğu için çok hırpalamayacak olsan bile, 1 kat vernik atmak 5 dakikandır ama alt boyayı kurtarmak saatlerini alır. Verniği at, wash'unu/filtreni yap, en son araç bittiğinde istediğin mat vernikle aracı kapatır modern askeri aracın o doygun matlığını yakalarsın.

[Deniz]

Beyler bir sorum olacak. Şimdi ikinci kamuflaj rengini de attıktan sonra boya işi bitiyor. Wash, hafif eskitme, tozutma ve filtreler için AK Interactive bir kaç wash, pigment ve terebentin + yağlı boya kullanacağım.

Boya sonrası vernik atmak ne kadar işi kolaylaştırır bilemedim. Modern askeri araç olduğu için az hırpalayacağım aracı. Boya-Eskitme arasına bi satin vernik atmaktan yırtmayı düşünüyorum. Ne dersiniz? Genelde yüzeyi terebentin ile ıslattıktan sonra uyguluyorum washları iyice aksın diye. Yağlı boyayı zaten dağıtmak kolay her yüzeyde.

Deniz bence hiç riske girme, araya en azından ince bir kat Satin (yarı mat) veya Parlak vernik atmak seni büyük dertten kurtarır.

Neden dersen: 

Terebentinle yüzeyi ıslatıp wash akıtıyorum diyorsun. Vernik yoksa mat boya terebentinli wash'u sünger gibi emer, kontrolü kaybedersin. Wash hatlarda akmak yerine yüzeye leke gibi yapışır.

Yağlı boyayı fırçayla dağıtırken ve fazlasını silerken alt kamuflaj boyasını aşındırma riskin çok yüksek.

Modern araç olduğu için çok hırpalamayacak olsan bile, 1 kat vernik atmak 5 dakikandır ama alt boyayı kurtarmak saatlerini alır. Verniği at, wash'unu/filtreni yap, en son araç bittiğinde istediğin mat vernikle aracı kapatır modern askeri aracın o doygun matlığını yakalarsın.

Tamamdır. Araya vernik o zaman.

Bu akşam da biraz zaman buldum, bir kaç ufak parçayı aradan çıkardım.

[Panzer Reis]

Beyler bir sorum olacak. Şimdi ikinci kamuflaj rengini de attıktan sonra boya işi bitiyor. Wash, hafif eskitme, tozutma ve filtreler için AK Interactive bir kaç wash, pigment ve terebentin + yağlı boya kullanacağım.

Boya sonrası vernik atmak ne kadar işi kolaylaştırır bilemedim. Modern askeri araç olduğu için az hırpalayacağım aracı. Boya-Eskitme arasına bi satin vernik atmaktan yırtmayı düşünüyorum. Ne dersiniz? Genelde yüzeyi terebentin ile ıslattıktan sonra uyguluyorum washları iyice aksın diye. Yağlı boyayı zaten dağıtmak kolay her yüzeyde.

Parlak vernik -> Decal -> Parlak vernik -> Yağlı boya yıkama + pigment veya parlak vernik attıktan sonra yıkayıp -> Mat vernik atıp pigment uygulayabilirsiniz. 

Toz vs işler için yağlı boya daha iyidir. Yıkama dışında fırçayla uygulayabilirsiniz. Örnek sorarsanız da forumda yer alan M1132 çalışmasına bakabilirsiniz. Tamamen yağlı boya ile tozlandırma yapıldı. SIFIR pigment kullanımı. 

[Deniz]

Beyler bir sorum olacak. Şimdi ikinci kamuflaj rengini de attıktan sonra boya işi bitiyor. Wash, hafif eskitme, tozutma ve filtreler için AK Interactive bir kaç wash, pigment ve terebentin + yağlı boya kullanacağım.

Boya sonrası vernik atmak ne kadar işi kolaylaştırır bilemedim. Modern askeri araç olduğu için az hırpalayacağım aracı. Boya-Eskitme arasına bi satin vernik atmaktan yırtmayı düşünüyorum. Ne dersiniz? Genelde yüzeyi terebentin ile ıslattıktan sonra uyguluyorum washları iyice aksın diye. Yağlı boyayı zaten dağıtmak kolay her yüzeyde.

Parlak vernik -> Decal -> Parlak vernik -> Yağlı boya yıkama + pigment veya parlak vernik attıktan sonra yıkayıp -> Mat vernik atıp pigment uygulayabilirsiniz. 

Toz vs işler için yağlı boya daha iyidir. Yıkama dışında fırçayla uygulayabilirsiniz. Örnek sorarsanız da forumda yer alan M1132 çalışmasına bakabilirsiniz. Tamamen yağlı boya ile tozlandırma yapıldı. SIFIR pigment kullanımı. 

Bu sıralamayı daha büyük kitlerde rahatlıkla kullanıyorum. Sivil araçlarda zaten sorun yok ölçekten dolayı. Fakat bu araçta detay keskinliğini kaybetmemek için özellikle parlak vernik kullanmak istemiyorum. Akrilik parlak verniklerin de kanaatimce kuruma süreleri ve kuruduktan sonra toz tutmaları bir sorun. 2K vernik ve sertleştirici performansını görünce süper mat ve mat vernikler dışındaki her şeffaf parlak katman bana riskmiş gibi geliyor. Ya da tam bir kemik kafalıyım ve akrilik vernik atmasını da incesinden beceremiyor olabilirim tabi haha. Yarı mat sprey deneyeceğim…

[Waldorf]

Acayip tembelim. Vernik atmayı pek sevmiyorum. Mümkün olduğunca kaçıyorum. Ama Atlanmaması gereken bir aşama. Bir kaç defa canım yandı, ama ders almayıp yine yanı hatayı yapmışlığım var.

General Model ve Panzer Reis'in dediklerine benda katılıyorum. Ana boyanı weaterig aşamasından önce Mutlaka bir vernik tabakası ile korumaya al.

Parlak, Şeffaf veya Satin. Hangisi senin çalışma tarzına uygunsa onu at. Ama mutlaka At (Atmışsın zaten. Ama bu forumu daha sonra okuyanlar içinde bir bilgi bu)

Bu atacağın verniğin türü (Mat, parlak veya satin) daha sonra yapacağın işlemleri de etkileyecek. BU AŞAMADA Mat atarsan Pinwash da biraz zorlanırsın, detaylara akmaz, iz bırakır, silmen zor olur. Pigment yada yağlı boya da öyle. Revizyonlarda zorlar. Gerçi bazılarının tercihi bu yönde olur ya neyse. Bu birazda modelcinin tercihine bağlı.

Uçakta parlak atmayı tercih ediyorum. Daha fazla panel detayı, decal vs var. Ama AKA larda (Askeri Kara Araçları) Senin de tercih ettiğin Satin bence daha iyi bir seçim olur.

En son aşamada tüm işler bitince Mat vernik ile tüm çalışmayı mühürlersin. (Sivil yada metal renk uçak lar gibi Parlak bitişler ayrı tabi)

(Not: Bunların bazısını forumu okuyacak daha az deneyimli modelciler için yazıyorum. Bazı ayrıntılar zaten bilip uyguladığımız şeyler. Deniz bey zaten satin vernik diye konuya hakimiyetini göstermiş. İş seçimlere ve tercihlere kalmış.)