1/25 l 1937 Cord Convertible l Lindberg l Korkut Varol

[Korkut Varol]

Korkut sende vardır. Gravür aleti.  Gravür aletini en düşük devire ayarla .Öncesinde kaba katman izlerini 400/600 kum bir zımpara ile hafifçe kır. Sonra keçe uca geçip üzerine az miktarda polisaj pastası sür. Bu pasta hem aşındırmayı hızlandırır hem de ısıyı emerek plastiğin/reçinenin erimesini önler. Keçeyi modelin üzerinde asla tek bir noktada sabit tutma, sürekli dairesel hareketlerle gezdir. Çok iyi sonuç alırsın.

Var tabii, ayrıca proxxon zımpara da var, denedim ama güzel olmuyor. Filamentin malzemesi kötülemiş, zımpara net aşındırma yapmıyor, minicik tüylenmeler oluşuyor. Ayrıca göbekten jantın diplerine doğru gitmenin imkanı yok, alet edevat oraya yanaşamıyor bile. O sebeple bunların üstüne bir "yorgan" örtme yolunu tercih edeceğim. Delikleri deldikten sonra alüminyumu geri çıkarmak mümkün olmadığı için jantı boyadıktan sonra alüminyumu koyup delikleri o sırada deleceğim ve öyle kalacak. Bir arkadaşıma rica ettim resinden basacak, duruma göre belki onu kullanıp Alclad uygularım.

---

Büyük deliklerle olmadı, daha küçük deliklerle yeni basım yaptım. 0,30 mm lik alüminyum levhadan bir parçayı, önce el ve tırnak ucu ile yavaş yavaş jantın formuna alıştırmaya başladım.

---

Daha sonra, kürdan ucu ile formu netleştirip en son olarak bıçak ile dış çevresini kestim. Bütün bu işlemleri yaparken aslında diğer elimle parçayı tutuyordum ama görüntü temiz olsun diye bu şekilde fotoğraflama yaptım.

---

Polisaj ile yüzey çiziklerini biraz azalttım. Belki buna Alclad uygularım, sonra karar vereceğim.

---

Çamurluk montajını sonlara bırakma sebeplerinden bir başkası. Izgara kenarlarına kromajlı şeritleri başka türlü döşeyemezdim. Şeritler için, arkası yapışkanlı aynalı filmden çok ince şeritler kesip yapıştırdım. Egzoz boru çıkışına Bare Metal Foil uyguladım.