Jump to content
  • Sky
  • Blueberry
  • Slate
  • Blackcurrant
  • Watermelon
  • Strawberry
  • Orange
  • Banana
  • Apple
  • Emerald
  • Chocolate
  • Charcoal
             

Alper Akkurt

ÜYE
  • Content count

    219
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

Everything posted by Alper Akkurt

  1. Yok vakum iyidir. Hatta çoğu kitin kendi kanopisinden bile güzel oluyor. Vakum deyince akla eti puf paketi gibi ince, hışır hışır birşey geliyor ama reelde gayet kalın bir şeffaf plastikten yapılıyor.
  2. Armored Track Model'den Haberler

    Herkese merhaba. Uzun bir aradan sonra buraya yeniden yazıyorum. Modelcilik konusunda ufak tefek de olsa herkesin işine yarayacak bazı şeyler yapmaya çalışıyorum. Keşke imkanlarım biraz da fazla olsa ve daha fazla şeyler yapabilsem. Umarım ilerleyen dönemde sadece ben değil bu işe gönül vermiş herkes ufak tefek de olsa bir şeyleri ortaya koyabiliriz. Birkaç milyonluk Çek Cumhuriyeti'nden bile sayısız marka çıkıyor ki bizlerin de aynı şeyleri çok rahat yapabileceğinden eminim. Neyse çok uzatmayayım Bugün size haberini vereceğim ürün yeni çıkarttığım Genel Boyama Maske Seti. Tüm dünyada modelcilikte kullanılan Oramask 810 malzemesinden kestiğim bir set bu ve tekerlek, kanopi gibi eğimli yüzeyleri maskelemede rahatça kullanabilirsiniz. Yaptığım denemelerde gayet olumlu sonuçlar aldım. Umarım kullanan herkes memnun kalır. Elbette hem bu konuyu hem de çizim kabiliyetimi geliştirmem gerekiyor . Allah hepimize sağlık sıhhat versin, kısa aralıklarla da olsa diğer benzeri maskeleme seçeneklerini çıkarmayı umuyorum. Örnek fotoğrafları ekliyorum. Daha fazla bilgi isterseniz bana hem buradan hem de sitemden ulaşabilirsiniz. Hepinize sağlıklı günler dilerim.
  3. Sabit bir başlık olsun kolayca haber verebileyim diye bu başlığı açıyorum. Umarım doğru yerdedir Önce güzel bir haberle başlamak istiyorum. Bayram indirimi başladı. Siteden (http://armoredtrack.com/) vereceğiniz siparişlerde liste fiyatı üzerinden %10 indirim var. Eğer 350 TL ve üzeri sipariş verirseniz bu oran %15 olacak. Diğer bir konu yeni gelecek şeyler. Facebook sayfasından da duyuruyorum ara ara yakında dönemde Takom 2073 King Tiger ve T-55 AMV, Das Werk Faun, Special Hobby SAAB SK-37E Stör-Viggen, Hobbyboss Leopard 2A4 ve Italeri Modern Battle Accesories kitleri elimde olacak. Ayrıca AK Interactive marka metal paletlerin ilk siparişini de verdim. Bu palet setleri Tiger, King Tiger, Panther, T-54, t-62, T-62, M4 Sherman tankları için. Ayrıca Magic Model'den t-54, T-55, T-72, T-90, Leopard 2A4 kitlerin kullanacağınız metal namlular da yolda. Bunu yanısıra Caracal Decal'den gelecek olan F-16 ve diğer Hava Kuvvetlerimizde uçmuş bazı uçakların dekalleri de Temmuz ayında elimde olacak. Bununla birlikte AMMO'nun yeni çıkardığı 1/72 T-54B kiti de yakın dönemde getireceğim ürünler arasında. Ayrıca Das Werk'in Panzerkleinzerstörer Rutscher'i, Rye Field Model'in Clear Witmann Tiger I ve Pantsir S-1 kiti de gelecekler arasında. Bununla birlikte ilk defa burada yazacağım güzel bir gelişme de var. Caracal Decal ile birlikte 48 ve 72 ölçek uçaklarınızda kullanabileceğiniz sadece Türk Bayrağı, kare+daire fors ve numaralardan oluşan bir dekal seti çıkarma çalışmalarımız sürüyor. Temmuz ayı içinde bu seti de çıkarmak istiyoruz ama şu anda netleşen bir şey maalesef henüz yok. Gelişmeleri haber vereceğim. Malum ekonomik durumlarda olumlu bir gelişme yok. Bu hobiyi sürdürmek isteyen bizler için masrafların düşürülmesi çok önemli. Bu nedenle sürekli alternatifler yaratmaya çalışıyorum. Bunun en önemli noktası da farklı tedarik kanalları bulmak. Model toptancıları arasında fiyatlar ciddi anlamda (+/- 20/30 eurolar bazen) oynayabiliyor ve bunun en önemli nedeni toptancıların belli markalar üzerinde yoğunlaşmaya çalışıp belli markaları dışlaması. Ayrıca ülkeler arası vergi, kar marjı vs durumlar da maliyetleri etkiliyor. Elbette kit üreticilerinin de eğilimleri çok önemli. Ancak gerçek olan şu ki ürünleri sağladığımız toptancıların koşulları ve mevcut ithalat şartlarında eski usul satışları sürdüren klasik mantıktaki satıcıların kar etmesi (taksitli satışlar yapmazsa) inanılmaz güç. Bu nedenle eğer özel bir kit almak istediğinizde sizin göreceğiniz fiyatlardan daha düşüklerine ulaşma şansım olduğundan size yardım etmeye çalışırım. Bu şekilde birkaç arkadaşa yardımcı da oldum hatta. Bu süreç bir parça düzelinceye kadar da bu mantıktan yürümeyi düşünüyorum. Neyse bu sıkıcı konuları geçelim. Etkinlikte bana çok soran oldu bu Zoukei Mura'nın F-4E'sine ne oldu diye. Birşey olmadı henüz maalesef. Kendileri ile en son konuştuğumda bu sene içinde 1/32 Henschel HS-129 çıkartacaklarını, F-4'ün biraz daha vakti olduğunu söylediler. Hayırlısı diyorum artık, çıkınca getirteceğim. Dünya model piyasasında enteresan gelişmeler var. Yeni çıkan şirketler, hiç de fena olmayan kitleri üretiyor. Elbette modern kalıp teknolojilerinin bunda payı çok büyük. Alternatiflerin çıkması bizleri eski nesil Tamiya-Hasegawa-Academy şeytan üçgeninden çıkartıyor. Mali durumlar kötü ama hep de kötü olacak değil. Bir şekilde geçecek bu günler. Dolayısıyla alamasak bile model dünyasını yakında takip etmek çok önemli. Moral bozmadan mümkün olduğunca ilgilendiğimiz hobiyi bırakmamamız lazım. Bu bağlamda Aklımdan sürekli birşeyler geçiyor ama gerçekleştirmek için kastırıp durmak ve sonunda bir netice alamamak çok sıkıcı. Mesela geçen sene biz modelcilerin işine çok yarayacak olan ciddi bir referans kaynağını çevirmeye başladım. Bilenler bilir 2. dünya savaşı Alman Zırhlı araçları konusunda Walter J. Spielberger'in yeri doldurulamaz. Ben oturdum bir yandan Panzer III kitabını çevirirken öte yandan yayın hakları için yazışmaya ve elbette burada bir yayıncı bulmaya çalıştım. Çeviri bitti, yayın haklarında da adamlar tamam bilgileri gönderin faturayı kime yollayacağız noktasına geldi ama burada bir yayıncı bulamadığımdan proje elimde kaldı. Şimdi ara ara kitaplara elim gidiyor ama yapacak birşey yok deyip kenara atıyorum. İçimde kalan bir ukte oldu bu. İçimde kalan ikinci şey ise daha fiziki bir durum. Bilenler bilir Ankara'da Etimesgut'taki zırhlı tümen içinde bir müze var ve Kara Kuvvetlerinin kullandığı bazı tanklardan örnekler orada duruyor. Ben oraya girdim. Tankların durumu çok kötü. Muhtemelen Afganistan'dan bir T-55 getirmişler ama amerikan tipi pabuçlu palet takmışlar, bir köşede Panzer III ve Panzer IV paslanıyor, öte yanda TURAL kariyeri var dünyada tek bir örneği olan makine. Durum içler acısı kısacası. Tarih sevmeyen bir milletiz de işte insanın içi acıyor. İşte bu tanklar için aklımdan geçen güzel projeler var ama bırakın maddi aşamalara gelmeyi daha bürokratik engelleri bile aşamayacağımızı bilmek insanı çok üzüyor. Neyse biraz içimi döktüm. Yazarım ara ara buraya inşallah. Herkese şimdiden iyi bayramlar dilerim.
  4. Revell Bismarck mı?Tamiyamı?

    Şöyle bir seçenek de mevcut: https://www.scalemates.com/kits/i-love-kit-65701-german-bismarck-battleship-1941--1325509
  5. Bilgilendirme için teşekkür ederim. Referans olarak arşive atabileceğim fotoğrafları yüklemişsiniz. Şunu söylemek isterim; fotoğraflarda görünen çoğu "akıntı" aslında uçak yüzeyindeki doğal kirliliğin, uçaklar bulut içinden geçince uçak yüzeyine yapışan su kütlelerinin hava etkisi ile geriye kayması neticesi oluşan bir efekt. Ancak özellikle Yunan uçaklarında gördüğünüz kirlilik çoğunlukla bakım esnasında gösterilen özensizliğin bir yansıması. Yani bakım sırasında çok kirli ellerle panel cıvatası sıkarsanız, çok kirli bir malzemeyi temizlemeden yerine takarsanız, doğrudan kirli yüzeye temas etmiş postalla uçak üzerine basarsanız ya da patik denilen ve normalde uçak üzerine çıkarken ayağına giymeniz gereken kaplayıcı malzemenin taban çok kirlenmişse, uçak üzerine çıkınca ayak altı kısımlarındaki pislik yüzeye yapışıyor ve uçak uçtuğunda bulut içinden geçince yüksek sürat sonucu bu tip akıntı görünümüne neden oluyor. Söylediğım durum eklediğiniz çoğu fotoğrafta mevcut. Yalnız 1 fotoğrafta ilginç bir durum var. Baştan 3. fotoğrafta normalde uçağın sırtı diye tabir edilen üst kısmında yoğun bir kirlilik akıntısı görüyorsunuz. Bu kısmın altında çoğunlukla sırt yakıt tanklarının bağlantılarını içeren bir bölüm ve yakıttan başka bir sıvı olarak sadece kuyruğa uzanan hidrolik hatları var. Ama bu kirlilik yakıt kaynaklı bir kirlilik ve muhtemelen o kısımdaki hatlardan birinde bir kaçak var ve sızan yakıt panel araları ve gövde pisliğini çözerek geriye akmış. Bunlar münferit durumlar ama modelcilikte elbette ki yansıtılabilir. Ufak bir bilgi de vermek isterim. Çoğu durumda yağ, hidrolik akıntısı vb olarak görülen şey aslında yakıt kaynaklı izler. Çünkü uçak yakıtı uçak yüzeyindeki çoğu kiri çıkartıcı bir özelliğe sahip. Bunu bilen uyanık bakımcılar uçakta ulaşabildikleri yerleri yakıt ile silerler ve kendilerince temizlik yaptığını düşünürler. Ancak bu silme sırasında panel aralarına kaçan veya bir yerlerde biriken yakıt kümeleri uçuş sırasında bu şekilde izler oluşturabiliyor ya da yüzeyi sildikten sonra uçak üzerinde mikro bir katman oluşturarak aslında daha kötü bir şekilde kir toplatıyor. Zamanında çoğu defa yakıtla uçak silinmeyecek diye emirler çıkardı bizde ama maalesef pek önü alınamayan bir durum bu.
  6. Eğer hizmetten çekilmiş bir uçak kompozisyonu düşünülmüşse güzel görünen bir yıpranmışlık var. Genel bazı noktalarla ilgili naçizane bilgi vermek isterim: - F-4'lerin kanat üzeri orta bölgelerinde sizin yaptığınız gibi yağ kaçağı olmuyor. o kısımlarda yağın/hidroliğin sızacak kadar geçtiği bir nokta yok. Olursa belki yakıt diyebiliriz ama o da olmaz çünkü yakıt ince yapısı ile sızma şekinde alttan akar, kanat üzerine çıkmaz. - Kanat üzerinde ve flaplar bölgesinde genelde yoğun ve (İngilizcesini yazacağım tam Türçe karşılık bulamadım, kusura bakmayın) "straight" bir akıntı görmezsiniz. Zaten bu bölgelerdeki akıntı bölgelerde sızabilecek tek sıvı hidrolik olması nedeniyle kızılımsı bir çıkış hattına ve sonlara doğru topladığı kirden ötürü siyahlaşan bir yapıya sahiptir. Ama bu siyahlaşma çok belirgin olmaz,daha çok tamiya gun smoke ya da mig oil strains verebileceğiniz bir efekt gibi görünür. Üst kısım yerine alttan görülmeye daha müsaittir. - Yatay stablize üzerinde yağ, hidrolik sızıntısı olmaz çünkü bu bölgede tek hidrolik kaynağı stablizelerin gövdeye bağlandığı noktada mevcut. Hatta kuyruk açılıp bu kısma ufak tefek hidrolikçi teknisyenler sokulur ki kontrol edilsin bu nokta. Dolayısıyla stablize üzerinde bir yağ, hidrolik sızması göremezsiniz. En fazla bağlantı noktasında kuyruğa uzunan ve yine kızılımsı başlayıp siyahlaşan (gun smoke tipi) bir iz bırakır ama genelde kuyruk ucuna yakın bir noktadan sızıntıları görebilirsiniz tam birleşim yerinden değil. - Radom-gövde girleşimindeki boya atıkları radom üzerinde değil tam birleşim yerinde oluyor ve aşınan noktalarda radomun astar rengi olan yeşilimsi sarı görünüyor. Radom boyası özellikli bir boya olduğundan genelde pek boya atığı görülmez. Kısmi çatlamalar olur ve boya pullaşıp dökülür. - Drop tankların uç kısmı hava sürtünmesinden mütevellit genelde aşınmıştır ve boyası kalkıktır. En altta metalik renk, üstte yeşil-sarı astar ve onun üzerinde de nihai kat boya görünür. Size ekstra bir şey soracağım. Şimdi gördüm de sol hava alığı üzerinde benekler görüyorum. Bunları boya atığı/yıpranması görüntüsü amacıyla yaptınız sanırım? 68-0403 ile 112. Hat Bakım Komutanlığı'nda fazlaca haşır neşir olan bir kişi olarak elinize sağlık diyorum. Hattımızın en istikrarlı uçaklarından biri idi kendisi. Kronik bir sağa yıkılma sorunu vardı ama çok büyük arızalar çıkarmazdı .
  7. Güzel bitiriş olmuş. Sol arka çamurluk bölgesinde açık gri alanlar var. Orası orijinalde de mi öyle? Çok fazla kitin plastik rengi gibi duruyor, kamuflajı bilmediğimden soruyorum?
  8. Super Hobby iyi bir şirket. Birşey sorduğunuzda yanıt alabilirsiniz. Genelde Polonya'lı satıcılar sorunludur ama şu ana dek bir hatalarını görmedim ben. Kendileri ile bağlantım mevcut. Eğer yardımcı olabileceğim birşey varsa elimden geleni yapabilirim.
  9. 1/72 I Tiger I Ausf. E I Revell I Kürşat Kaan Kerimoğlu

    Bitiriş güzel olmuş. Özellikle renk tonlaması ve tadında bırakılan kirletme hoş görünüyor. Ufak birkaç eklemem olacak. Bazıları kitin kalıplamasıyla ilgili. - Tank topunun namlu freni sanırım hatalı. - Tank üzerindeki çelik halatlar üzerinde kalıp izi var ve overscale duruyorlar. - Sol balkenkreuz dekali güzel oturmuş ama sağ taraf ve rakamlar dekal olduklarını belli ediyor. - Nişancı makinelisi de overscale. Elinize sağlık...
  10. Meng AMX-30'unu yaptığımdan paletlerin berbat durumunu biliyorum. Kaç defa o geçme pimlerini kırdım bilemiyorum. Uğraşmamak lazım o kalitesiz paletlerle çünkü hem vakit kaybı ve can sıkıntısı yaratıyor hem de modeli kötü gösteriyor. Neyse ki çözüm mevcut. Hobby Boss'un 81010 kutu numaralı seti Meng'in kötü paletlerine güzel bir alternatif bence. Ne yazık ki Friul'in AMX-30 metal palet seti uygun değil. Palet pabucu mu deniyordu şu kauçuk yere, o kısımların deseni farklı Friul'de. Kolay gelsin, güzel bir çalışma oluyor
  11. Hooop adım geçmiş. Elimde 1 tane 2.el olarak başlanmışı var Osprey. Ama 48 ölçek :/
  12. Ali express vergisi

    İlave vergi değil. Amazon stili bir işleme girmişler. Amazon'da da belli bir "tahmini" vergi bedeli peşin kesiliyor. Eğer sizden fazlası istenirse (ötv, harç, pul vs) ödüyorsunuz az istenirse mail atıyorsunuz amazon'a ve amazon size aradaki farkı iade ediyor. Onun benzeri yapılmış. Ha elbette gümrükler sürprizlere açıktır. O da hayatımızda ufak tefek heyecanlar elbette ehehehe
  13. hobidetay.com resin detay set ve diorama objeleri

    Bu güzel girişimi tebrik ederim. Umarım ürün çeşitliliğiniz ve geliriniz kısa sürede artar. Maalesef plastik modelcilik ülkemizde çeşitli nedenlerden ötürü istenildiği yerde değil. Ama bu gibi girişimler hem çeşitliliği sağlıyor hem de daha uygun fiyata alternatiflere ulaşmamıza neden oluyor. Hayırlı olsun.
  14. Eduard'da Zarar Çok Büyük

    Belki haberiniz yoktur. Dün Eduard'ın Çekya'daki ana deposunda yangın çıktı. Bugün de Eduard CEO'su durumla ilgili bir açıklama yaptı Facebook'da. Öncelikle yangında yaralanan ve ölen yok. Bu iyi haber. Kötü haber ise Eduard'ın zararı çok büyük. Toplam 200 bin kitlik sprue yanmış. Yanan sprue sayısının 1 milyondan fazla olduğunu söylemiş CEO açıklamasında. Daha zarar gören diğer ürünleri tam sayamamışlar. Şu anda sadece kit olarak 3 aylık stok yanmış. Açıklamanın tamamı Eduard'ın Facebook sayfasında. https://www.facebook.com/EduardCompany Linke tıklamak istemeyenler için buraya ekliyorum açıklamayı. "Dear friends, thank you for your support and sympathy. We appreciate it very much! The fire broke out in the morning on the second floor of the building, in the storage of plastic sprues. The reason is still unknown, it is probable that there is a fault in the electrical installation. Nothing happened to any of our people, at the time the fire broke out, no one was in the area of the fire from us. Our people were taking an inventory of the sprues there, the fire broke out when they left for a snack. There was also maintenance company working on the elevator in that room, it seems that one of them was intoxicated by smoke and being taken to hospital, so he was the person mentioned in the reports. The fire destroyed over one million sprues for about 200,000 models. Furthermore, a three-month supply of shipping boxes, the large parcels, various sizes, burned down. The delivery arrived last week. Fortunately, firefighters managed to keep the fire in this upper floor. It did not get to the second part of the building, that´s newer extension, separated by the wall of the original building and connected to the affected area by two stairways and connecting corridors. Thanks to this, other components for model packaging, instructions, boxes, decals, etchings, masks, etc. have been saved so far. The packaging area is not damaged either, but we will definitely have to leave it. In packaging part of the building, shipments are also prepared for some Czech shops (MN Modelar, Artur, Pecka, etc.). These are also undamaged. The question now is how do we manage to get them out and send them. We will probably get a crane through the window. The finished products and sales department are on the floor under the fire area. Surprisingly, there is not much damage there yet, there is also little water that flowed from the upper floor on stairway and on the columns of the hall. Some products are wet, but on a small scale. If we manage to get the goods out and move, I assume that we will be able to save about 80%. Of course, we need to quickly find other suitable storage and shipping facilities. Unfortunately, there is a risk of the roof of the building collapsing, where the reinforced concrete structure was obviously damaged. We will see how the structure will behave during its cooling and whether the internal stress will not tear it. And if so, whether the ruins of the roof will fall only within the 2nd floor, or whether it will break through the ceiling of the 1st floor too. I hope it doesn't happen. Keep your fingers crossed! The building is from the beginning of the 20th century, it is obviously robust and structurally oversized. Perhaps it will resist. The commander of fire fighting teams said that if this fire would happen in a modern industrial building, it would burn to the ground. Thanks to two gentlemen - fire fighter and modeller Josef Choreň and the commander of the units, that they took me to the building after the fire was extinguished. I was able to find out the current state thanks to them. I have to say that it calmed me immensely, really immensely, and lifted my spirits. All day long we shivered so that the fire would not penetrate into other parts of building, to the components of the models etc. I had been personally there since flames whipped from the windows of the 2nd floor and one window after another cracked and shattered glass. I was sure that the finished goods on the first floor were definitely lost, And if it would not be destroyed by fire it will be destroyed by water. Surprisingly, when we walked through these areas, they were either undamaged or with relatively little damage. As for our sales department, the plan was to close it on Monday or Tuesday next week and start inventories. The plan was to reopen it between January 6 and 8. What will happen now is unclear. We will see if we will be able to save stocks and when and in what way we can resume the activities of the sales department. If everything goes well and in optimal way, it would probably be in the second half of January. If we could not save the stock from the damaged building, we would temporarily open a sales department in Obrnice. In January, we would sell the January news, to which we would gradually add more items as we renewed and put them back on sale. Then we would move to new premises. We will have the biggest problem with topping up the models, because we will have to completely restore the stock of plastic sprues. That will be a lot of work. We will go for it from the latest production and we get back against the flow of time, producing gradually older and older items. Unfortunately, the plastic parts purchased externally are gone forever, so Delfins, for example, will not be there unless we make a new purchase. The same is the Tornado, which unfortunately is gone including pin up posters, or the Bf 108 in 1/32. However, the sprues for latter one are available from company in Prague, which can be purchased relatively easily. Friends from Special Hobby will also be involved in producing of our plastic parts . In SH, they have been producing for us for a long time, and in the afternoon „George“ Šilhánek and „Fredy“ Riedel promised me the allocation of larger production capacity for our needs. We are grateful for that, thank you! Thanks again for the ideas for our support. We all appreciate it very much in Eduard, really. There is not much you can do for us at this time. In January, when we start again, the best way to help us is with your purchases. The e-shop will now remain closed until we are able to sell again, and until it will be clear what we are able to sell and when we will be able to ship. We will keep you informed about the development of the situation. Happy Modelling! Vladimir Sulc, CEO, Eduard – Model Accessories"
  15. Çok ilginç bir boşluk. Bu kadar olması PM için bile normal değil. Bu Revell kalıp bir kit. Şu aşağıdaki videoda birisi aynı kiti yapmış. Evet kit macunluk bir kit ama onun imal sürecinde bu kadar bir boşluk görünmüyor. Bir de arkadaşların dedikleri gibi o kadar büyük boşlukların altına bir destek koymak lazım yoksa macun ilerleyen sürede çöker. İlla kart değil, spruedan yonttuğunuz bir parça ya da uygun kesilen bir yoğurt kabı parçası filan iş görür.
  16. air-craft.net alışveriş ?

    Estağfurullah ben teşekkkür ederim. Detyalı bir özel mesaj attım.
  17. air-craft.net alışveriş ?

    Royal mail iyidir. Yalnız biraz yavaş bazen. Parcelforce daha hızlıdır. Fiyatları Royal Mail ile aşağı yukarı aynıdır ama maksimum 5-7 günde kargonuz gümrüğe girer. Bu tarafta ise gönderinizi PTT getiriyor, TNT, DHL gibi bir şirket değil yani. Benim rekorum 4 gün bu şirketle. Pazartesi alım yaptım cuma kargo elimdeydi. Gümrük memurunun insafına kalmıyorsunuz. Yasal oranlar belli. * Eğer AB üyesi ülkeden ürün alırsanız ödeyeceğiniz vergi: [(ürün bedeli x %18) x merkez bankası döviz kuru] + 8.8 tl mektup açma ücreti olur. * Eğer AB üyesi olmayan ülkeden ürün alırsanız ödeyeceğiniz vergi: [(ürün bedeli x %20) x merkez bankası döviz kuru] + 8.8 tl mektup açma ücreti olur. Gönderinizin ağırlığı 2 kg altı ise ve size gelen kutu kocaman ya da çok ağır değilse o gönderi mektup postası sayılır, %99 kutu açılmaz ve üzerinde yazan gümrük bildirimindeki değer vergilendirmede esas alınır. Bunlar işin yasal oranıdır. Çok nadiren de olsa az veya çok ödemişliğim vardır ama yaptığım alışverişlerde %99 size yazdığım oranlar uygulandığını görmüşümdür. Eğer sizden fazla vergi kesildiğini düşünüyorsanız o durumda: a. Kutu üzerindeki etikete bakın ve beyan edilen miktarı görün. Eğer beyan edilen miktar çok düşük algılanırsa gerçek değer için internete bakılıyor. b. Faturada shipping bedeli ayrı mı değil mi onu kontrol edin. Eğer shipping ayrı yazılmazsa memur faturada ne görürse ona vergi hesabı yapar. Yani shipping için de vergi ödemiş olursunuz. c. Kutu üzerindeki bildirim ile kutu içindeki fatura aynı tutarda mı onu kontrol edin. Farklılık olmamalı. Eğer buna rağmen fazla vergi kesildiğine eminseniz o zaman İstanbul Posta Gümrük Müdürlüğüne ıslak imzalı bir dilekçe ile başvurabilirsiniz. Dilekçenizi elden ya da PTT taahhütlü gönderebilirsiniz. Dilekçenize fatura, ödeme belgesi ve ödediğiniz vergiyi gösteren bir ekran görüntüsü çıktısı eklemelisiniz. Eğer durum incelenir ve lehinize görülürse size bir bildirim gelir ve bazı ek evraklar isterler. Bu evrakları da internetten kolayca bulur ve gönderirsiniz. Maksimum 1-2 ay içinde ödediğiniz fazla vergi size iade edilir. Bu arada sakıncası yoksa sormak isterim, siz ne alacaksınız? Belki daha uygun bir tavsiye verebilirim. Çünkü İngiltere pahalıdır çoğu üründe.
  18. 1/48 F-104

    selamlar. maalesef yanlış anlaşılmışım sanrım. ben sorduğunuz amt kiti için eski kalıp, kinetic en son kalıp diye yazmıştım.
  19. Başımıza Daş Yağacak. 3D Decaller çıkmış.

    İsterim sorun değil.Daha bugün görüştüm elemanlarla. Eklerim listeye
  20. Başımıza Daş Yağacak. 3D Decaller çıkmış.

    Ürünü görmek için birkaç tane istemiştim. Bazı fotolarda bazı dekallerin kalın durduğu gibi bir izlenime kapıldım, nedir diye bir görmek istedim. Geldiklerinde de güzelce inceledim. Kişisel fikrimi soracak olursanız gerçekten güzeller ve verilen paraya değer. Belki hatırlarsınız, böyle içi hava ile dolu kabartmalı çıkartmalar vardır çocuklar alır, şimdi hala satılıyorlar. Biraz onlara benziyorlar ama mümkün olduğu kadar inceler ve detay seviyeleri çok iyi. Özellikle 32 ölçekte çok fena duruyor dekal. Eduard uzun süredir bu işi domine ediyor ama artık gelişmesi gerekecek gibi. En son yeni nesil PE setlerini çıkardılar malum LööK diye. Yaptıkları tek şey de göstergelerin içine cam efekti vermek. Fakat Quinta'da görüntü olarak acayip gerçekçi duran koltuk minderleri, kaplamalar ve göstergeler var. Şu anda tek sorunları belli başlı kitler ve/veya az satılan rus kitleri için ürünlerinin olması. Mainstream denilebilecek kitler için (Mesela Tamiya 1/48 F-16C) daha yeni yeni ürün çıkartıyorlar. Yakında daha farklı ürünlerini göreceğiz. Bu arada AMMO bu markayı envanterine dahil etti. Bu da demek oluyor ki adamların geleceği parlak. Yalnız klasik rus vizyonsuzluğu var adamlarda. İnternet sitelerini dahi yeni açtılar o da şöyle oldu bunların Facebook sayfası vardı ve işleri oradan yürütüyorlardı. Sonra bu sayfayı şikayet falan etti birileri pat dedi sayfaları kapandı. O arada bayağı bir süre rus facebook'u VK'dan işleri götürdüler. Millet Google Translate işle VK'ya falan bağlanıp sipariş veriyordu. Neyse ki kendi sitelerini açtılar da biraz daha profesyonel yürütüyorlar şimdi.
  21. 2. Dünya Savaşı'nda Tank Bileşenlerinin Gelişimi

    Konuya birkaç ekleme yapmak lazım. Tank tasarımında birkaç farklı faktörü tek potada eritmek ve ihtiyaçlarınıza uygun bir makine tasarlamak esas. Almanlardan gidecek olursak önden tahrikli ya da arkadan tahrikli modeller üzerinde çok mesai harcamışlar. Arkadan tahrik olursa bunun en büyük avantajı kısa güç iletim hattı kurmak ve motordan alınan gücün dişli kutusu vasıtasıyla hemen cer dişlisine aktarmak şeklinde tanımlanmış almanlarca. Bu sistemin önden tahrikli tasarıma karşı en büyük dezavantajı ise paletlerin temizlenmeden cer dişlisine yabancı madde taşıması ve hem paletlerin hem de aktarma organlarına ait dişlilerin daha kısa sürede aşınmasıymış. Önden tahrikli tasarımda ise paletler cer dişlisine gelene kadar çok daha iyi temizlendiğinden bu aşında çok daha az oluyormuş. Elbette önden tahrikli sistemin diğer bir dezavantajı gücün motora iletilmesi için motordan öndeki dişli kutusuna uzanan uzun bir tahrik hattı kurmak ve bu hattın tank içine yerleşimi sonucu tank içinde mürettebata ve mühimmata ayrılan hacmin azalması ve tankın biraz daha büyümesine neden olması. Ayrıca arkadan tahrikli modellerin üretimi çok daha hızlı çünkü doğrudan motor+dişli kutusunu arkaya koyup tankı üretebiliyorsunuz. Önden tahrikli modellerde güç aktarım şafları vs şeyler çok fazla ekstra işgücü demek. Arkadan tahrikli tasarımda yakıt depolarına arka kısımda yer kalmadığında yakıt depoları tankın yan duvarlarına konuluyor. Ama önden tahrikli tasarımda yakıt tanklarını tankın tam arkasına koymak mümkün. Bu durumda depolara doğrudan isabet alma halinde tankı kaybetme riski arkadan tahrikli modellerde daha fazla. Ayrıca önden tahrikli modellerde ön tarafa yerleştirilen vites kutusu ve cer dişlilerine uzanan yan bağlantı elemanları tankın önden aldığı isabetlerde personele ekstra bir koruma sağlıyor. Almanya gibi nüfus kaynaklarınız sınırlı ise mürettebatı korumayı daha öne çekiyorsunuz. Ama rusya gibi sonsuz bir insan gücünüz varsa o zaman sadece eğimli zırha güvenmeyi seçip personele çok fazla bir koruma sağlamıyorsunuz. Tank vurulursa zaten o ekibin yerine birkaç hafta başka bi rekibi koymanız mümkün. Almanlar yaptıkları denemelerde kısa gövdeli ve geniş tankların arazide daha kolay kontrol edildiğini keşfetmişler. O nedenle alman tanklarının genelinde bu tasarım ilkesi görülebiliyor. Panther hariç çünkü Panther, T-34 baz alınarak almanlarca geliştirilmiş bir model. Almanlar Rusları taklit edeeğiz diye Panther'i yaptı ama farkında olamdan modern mbt tasarımının kapısını açtılar orası çok ayrı bir konu. Ayrıca tank tasarımında etrafınızdaki düşmanlara göre silahları seçersiniz. Savaşın ilk dönemlerine bakarsanız Almanların kullandıkarı taktikleri de düşünürsek aslında mantıklı bir tank gücü kurdukları belli. Fransızlar ağır tanklara bel bağlarken ve gariban Polonyalılar çöp İngiliz/Fransız tankları kullanırken Almanlar hızlı ve seri tankları ile bunları altetti. Ama şunu da unutmayıni Alman stratejisinde 1939-1941 yıllarında Stuka, He-111 ve Ju-88 uçaklarının kara gücüne etkisi çok büyük. Almanlar sert direniş görünce ya da geniş tank güçlerine karşı bu uçakları tanklardan önce kullanıyordu. Bu uçakların çok etkili taktik bombardıman uçakları olduğunu biliyoruz ama İngiltere savaşında patladılar orası da çok ayrı. Neyse ilerleyeyim, tank topu olarak Almanların başta kullandıkları yeterli çünkü topu büyütmek yeni bir taret tasarımı ister. Topun geri tepmesinin taret yapısına hasar vermemesi ve topun tarete sığması sorunlu bir konu. Mesela Pz.IV mutlaka uzun namlulu bir KwK ile donatılması ve o şekilde birliklere verilmesi Hitler'in önceliği ama top tasarımı yetişmediğinden ilk Pz.IV modelleri kısa namlulu. Ha bu top tanklara karşı etkisiz mi hayır değil ama bir uzun namlulu KwK daha iyi. Bu arada Almanların kısa vadede tanklara PaK takıp gönderme çözümü de var ama bu mühendislik açısından sorun olduğundan olmamış bir proje. Ha bir de unutmadan yazayım Alman tankları Batı Avrupa temelli bir savaş için tasarlanan tanklar çünkü Hitler'in İngiltere'yi altetmeden Rusya'ya saldırma gibi bir düşüncesi yok başta. Altetme derken sadece İngiltere işgali gelmesin akıllara. Fransa düştükten sonra Hitler'in İngilizlerin Almanları Sovyet tehlikesine karşı yeni müttefik olarak seçeceğine dair bir inancı var. Neyse bunlar politik konular ama dediğim gibi Almanlar uzunca bir süre Doğuda savaş düşünmediğinden oraya uygun tank tasarlamadı. Yazmayı unuttum. Tankları önden çekişli yapan Almanların düşündüğü diğer bir konuda işsizliği azaltmak. Saçma gelecek ama önden tahrikli tasarımda daha fazla işgücü gerektiğinden daha fazla insan fabrikalara girip çalışıyordu, hem tasarımda hem üretimde. Çünkü Alman sanayisi 1933 sonrası askeri üretimle çok fazla büyüdü. O nedenle daha çok insan çalışsın diye detaylı ve uğraştırıcı tasarımlara inmeleri gibi bir durum da var. Çünkü Hitler iktidara gelirken herkese bir iş bulacağına ve o işleri kaybetmeyeceklerine yönelik Almanlara verdiği bir söz var. Bunu da bu şekilde gerçekleştiriyor.
  22. Olayın akışı şöyle oldu: 1. Dün akşam AK Interactive, Facebook hesabından kısa ama rahatsız edici görüntüler içeren bir video paylaşarak yeni kampanyasını başlattı. Videoda 2. dünya savaşındaki yahudi soykırımını anlatan görüntüler mevcuttu. 2. Bu videodan birkaç dakika sonra aşağıdaki mesaj paylaşıldı. "??? ????? ??????? ??? ??? ?????? ????????? ???, ???? Four grams of Zyklon B, a pesticide made from cyanide largely used in prison camps of Auschwitz and Oranienburg, are enough to cause a dreadful death. Jews, gypsies, gays and every individual who showed any hint of dissidence in front of the Aryan postulates were the right candidates for confi nement and extermination just like a plague of insects and rodents. During the Nazi barbarism years, all those people were considered sub-human beings who had to be erased from the world. They were not women, men or children any more. They were infectious rats who were putting in danger the German utopia and had to be treated as rats. How do we deal with rats? Using poison, of course." Bu kampanyada ayrıca aşağıdaki banner da paylaşılmaya başlandı: Her mesajda 3 Eylül 2020 tarihine vurgu yapılıyordu bu arada. 3. Bu mesajdan sonra insan hakları evrensel beyannamesinin 1. maddesinin yazıldığı kısa bir video çıktı ve o videoda da 3 eylül tarihine vurgu yapıldı. O videoyu bulamadım maalesef, ekleyemiyorum buraya. 4. Bu noktada tepkiler çoğaldı ve insanlar hem videolarda hem de mesajda kullanılan dilden rahatsız olduklarını yazmaya başladı. Aynı anda "are you ready" ve "3 Eylül 2020" diyerek ne demeye çalışıyorsunuz mesajları da yağıyordu. Bu anda ortaya bir tane AK Interactive çalışanı çıktı ve olayın üzerine resmen benzin döktü. Adam "hemen yersiz tepki vermeyin, ne anlatmaya çalıştığımıza bakın. Biz insan yüzünün çirkin tarafını modelcilikle alakalandırıyoruz" diyerek işe girdi, millet adama "yersizlikle ne alakası var, soykırım ve cinayet ticari amaçla kullanılamaz" dedi. Adam bu argüman üzerine "o zaman neden Spielberg'ün filmine gidiyorsunuz" diye yanıt yazınca millet delirdi, bir anda mesajlar patlamaya başladı. AK Interactive çalışanı kampanyada bu görüntüleri kullanmakla soykırımı ticari amaçlı kullanmadıkların söyledi ama insanlar gayet de bu amaçla kullandıklarını yazmaya başladı. Ayrıca bazı reklamcılar da kampanyanın teknik hatalarını adama anlatmaya çalışıyordu ama AK Interactive çalışanı olayı kişiselleştirdi ve insanlarla kavgaya giriştiği, gerçenten saçmaladığı birkaç tane mesaj attı ama tepkiler fenalaşınca eleman mesaj atmayı bıraktı. Bu anda yazılan mesajlarda "Artık AK Interactive ürünleri almam" diyenler çıktı ortaya ve boykot çağrıları gelmeye başladı. 5. Bu olay devam ederken AK Interactive Facebook sayfasında aşağıdaki 3. video yayınlandı. Elbette tepkiler daha da fenalaştı, küfür kıyamet karıştı ortalık. İnsanlar "ne koyacaksınız ortaya 3 eylül'de de bu kadar saldırgan bir kampanya ile duyuruyorsunuz bunu?" demeye başladı. https://i.imgur.com/kMN0kBp.mp4 6. İş büyüyünce AK Interactive'ciler gecenin ikinci büyük faciasını yaptılar ve Facebook sayfalarından o ana dek paylaştıkları tüm gönderileri sildiler ve yeni linkler paylaştılar. Bu linklere bakınca 3 Eylül de paylaşmayı düşündükleri şeyin de "Condemnation" isimli bir kitap olduğu ortaya çıktı. Bu arada burada da ufak bir rezalete de imza attılar. Kitabın sitede görünen ilk demo sayfalarında siyah naylon poşetlere satılı cesetlerin bir toplu mezara konduğu bir görüntüyü de koydular ama tepkiler fazlalaşında bu sayfa demodan kaldırıldı. Şimdi ise zyklon-b gazının göründüğü bir sayfa var demoda ve insanlar buna yükleniyor. Ayrıca sayfanın ilk versiyonunda kitabın bazı figürlerle satın alındığında "tasarruflu" olacağına dair bir ibare vardı, şimdi bu da yok. https://ak-interactive.com/product/condemnation-when-modeling-becomes-art-and-art-is-a-social-denounce/ 7. Bu anda yeni bir video daha yayınladılar. Bu video (Aşağıdaki linkten izlenebilir) karanlık bir atmosferde geçen bir video ve rahatsız edici görüntüler de içeriyor. İnsanların önceden tepki gösterdiği herşey bu videoda yeniden görülebiliyordu. https://www.dropbox.com/s/e9s0f6u1ij44c3y/RPReplay_Final1598994048.mov?dl=0 8. Bu videoya da bir anda tepkiler yığılınca bu videoyu ve kitabın linkini hemen kaldırdılar Facebook sayfalarından. Bundan sonra insanlar AK Interactive'in Facebook sayfasındaki Bergepanther gönderisi altına yığınla yorum girdi. Sabah saatlerinde de bu yorumların hepsini sildi AK Interactive. Netice itibariyle mevzu Reddit gibi sitelere ve diğer modelcilik gruplarına yayılmış durumda. Çoğu yorumda insanlar AK Interactive ürünlerini almayacaklarını falan yazmış. AK Interactive'in şu ana dek yaptığı konuyla ilgili ulaşabildikleri her tür datayı silip durmak ama videolar ve ekran görüntüleri yayılmış durumda. Bakalım bu durumu nasıl düzeltecekler.
  23. AK Interactive'in Tepki Çeken Reklam Kampanyası

    AK Interactive ekibinin ne yapmaya çalıştığı meçhul. Sabah 2 adet özür metni yayımladılar. Bu metinlerde yarım yamalak özür dilendi. Önce İspanyolca ardından da İngilizce metin geldi ama metinler farklıydı. Mesela İspanyolca metinde "ağustos ayında 60 tane mülteci Akdeniz'i geçmeye çalışırken öldü, haberiniz bile yok. Ama bu kitap size gecmişte olanları hatırlatacak" gibi alakasız bir şekilde yaptıklarını savunuyorken ingilizce metinde bu yoktu. Ayrıca sürekli yorumları sildiler. Mesela benim yorumum sadece 3 dk durdu, sonra hemen silindi. Halbuki yorumumda neden kitabı satarken farklı promosyon paketleri hazırladıklarını sormuştum. Benden başka onlarca kişi de yorumlarının neden silindiğini soruyordu. Az önce de baktığım anda da her iki özür metnini ve 700'e yakın yorumu komple sildiler. Kriz süreci nasıl yönetemiyor dersi veriyorlar şu anda bedavaya...
  24. AK Interactive'in Tepki Çeken Reklam Kampanyası

    Evet nihayet "Ya biz öyle demek istemedik" temalı geri vites açıklaması da geldi.
  25. Vallejo Kullanımı hakkında

    Güzel videolar, elinize sağlık. Modelci kimliğim ile konuşursam vallejo boyalar kadar acayip bir ürün serisi görmedim. Aynı boyayı 2 defa ardarda aynı randımanda kesinlikle kullanamadım. Şu anda evde 50-60 şişe yatıyor. Bence fiyatı uygun olmasa pek tercih edilecek ürün değil maalesef. Bir boyanın bu denli insanı yormaması lazım. Yok kendi tineri yok kendi temizleyicisi yok o yok bu derken ev kimya laboratuvarına döndü.
×