Ahmet Eren İspir

Kolay gelsin abim

Kolay gelsin abim, hakikaten çok baba bir araç

Teşekkürler, iki gün sonra tezgahı açıp, yardıracağım Teşekkür ederim, şimdi bir sürü kişinin almasına vesile oldum, sayın AMK yetkilileri görün beni

Ellerine sağlık Gökay abim, böyle bir kısım astarlı bir kısım çıplak plastik olunca görüntüsü çok hoşuma gidiyor

Yeni yıl indirimi sağ olsun, nasibimi aldım ben de firma ismi vermeyeyim, Ankaradan aldım Gerçekten inceledikçe bi mutlu oluyorum bu kiti. AMK kaç senedir bi F-14D yapacak da yılan hikayesine döndü. Bu C10 modeli hakkında bir açıklama da yapılmadığından, çıkması da yakın değil gibi hissediyorum. Teşekkür ederim Umarım bir sonraki baskılarında düzeltmişlerdir diyeceğim ama kendim de inanamadım bu seçeneğe, şu anda dekal kağıdı üzerinde net bir kayma gözükmüyor, bu kitten bir sürü IDF Kfiri yapan da var, belki David in dediği kadar kötü ve belli değildir kayma. Bu dekal kayması ve kalınlığı dışında efsane bir kit, bundan iyisi şamda kayısı

Teşekkür ederim Teşekkürler. Açıkçası benim de bu kiti alırken en büyük kaygım dekallerdi, şayet hala da öyle. Hem kalınlar hem de Davut yıldızları tam merkezde gibi görünmüyor bana da. Yine de İsrail versiyonunu yapacağım, eğer dekaller kaymış çıkarsa elimde fazladan var onları kullanacağım. Sınavlarımın bitişi 9 Ocak, inşallah o gün başlayıp, yarıyıl tatili bitmeden bitirmeyi planlıyorum. Dekaller konusunu bu süreçte deneyerek öğrenmiş olacağız (:

Ellerinize sağlık, özellikle renkler çok güzel olmuş. Bu Hobbyboss kitinde beni en rahatsız eden şey çoğu kapağın ve optiğin kapalı verilmesi. Bir de yanlış görmüyorsam öndeki yedek paletleri ters takmışsınız.

Ben fotoğrafları yüklerken Flickr'dan yüklüyorum asıl boyutunu koruyor, arayüzü de kullanıcı dostu, tavsiye ederim. Bize attığın fotolarda biraz kötü görünüyordu ama boyaya bayıldım. Hem pürüzsüz olmuş hem de kış kamuflajı altında kalacak olmasına rağmen ışıklandırma vs çalışman çok hoş olmuş. Kolay gelsin dostum

Teşekkürler, forumda bir tek Burak'ın Kfir'i var, sizinkini göremedim. Fotoğrafı varsa görmekten mutluluk duyarım Teşekkürler Yazı makinesi bir de bu kadar maket yapabilsem (:

Herkese merhabalar. Malum sınavlardan dolayı neredeyse bir aydır tezgaha oturamıyorum. Ben de bu arada bayadır pasif olan kit incelemeleri bölümüne bir ekleme yapayım dedim. İlk önce Plasmo kanalında, sonra da değerli arkadaşım Burak'ın bu kiti yaptığını ve fiyat/performansının çok yüksek olduğunu duyduğum bu kiti almaya niyetlendim. Çok sakin bir hizmet ömrü olan bu uçak ilk bakışta çok çekmiyor aslında. Ama başta Saab Gripen olmak üzere, delta kanatlılara olan sevgim ve çekici kamuflajının üzerine bir de yılbaşı indirimiyle yaklaşık 60 liraya bana mâl olan bu kit elime ulaştıktan sonra gerçekten de başarılı ve hak ettiği ilgiyi görmeyen bir kit olduğuna karar kıldım ve böyle bir inceleme yazısı yazarak izleri de bilgilendirmek istedim. Şimdi konumuza dönelim, AMK yani AvantGarde Model Kits, 2012 yılında Çin'de kurulmuş, genellikle 48 ölçekte çalışan ama daha sonra bu kitleri 72 ölçeğe de uyarlayan ve de başarılı olan bir maket üreticisidir. Kfir kiti de bu ölçek düşürme sonrasında ortaya çıkmıştır ve piyasadaki tek doğru ve yüzü gözü düzgün 72 ölçekli Kfir kitidir. *ekleme* elimde daima titreme olduğundan, lambam bozulduğundan ışık yetersizliğinden ve 72 ölçekli olmasından cep telefonu ile çektiğim fotoğraflar ne yazık ki kitin bütün kalitesini ve kalitesizliğini yansıtmakta yetersiz kalıyor, umarım ileride profesyonel makine ve üçayak temin ettiğim gün daha güzel kit incelemeleri ve içerikler paylaşabileceğim. Ama o güne kadar bunlarla idare edeceğiz artık. Gördüğünüz gibi kutu gerçekten küçük ve içine baktığımızda... Ağzına kadar dolu bir kutu içeriği bizleri bekliyor. Fotoğraflama işleminden sonra maalesef ki tekrar kapatmayı başaramadım (: Şu resimde gördüğünüz gibi toplamda 26 ağaçtan 18 tanesi mühimmat, 1 tanesi şeffaf parçalar, 2 tanesi koltuk ve 4 tanesi de ana parçalar için. Aşağıdaki linkten Scalemates sitesine yüklediğim inceleme planını görüntüleyebilirsiniz. https://www.scalemates.com/products/img/8/1/0/1014810-82-instructions.pdf İncelemeye tam anlamıyla başlamadan önce bu uçak hakkında biraz bilgi vereyim. Fransız Mirage IIICJ uçaklarını başarılı bir şekilde kullanan İsrail Hava Kuvvetleri, yakında çıkacak Mirage V uçaklarıyla da çok ilgiliydi. Hatta uçak test uçuşunu yapmadan, Fransız ordusu uçakla ilgilenmeden önce İsrailli yetkililer Mirage'ı ziyaret etmiş, uçak hakkında incelemeler yapmış, görüş bildirmişlerdi. Lakin 1967'de "Altı Gün Savaşları"ndan dolayı Fransız Ambargosu başlamış ve satış gerçekleşememişti. Buna alternatif olarak İsrail de Mirage V'in kendi ihtiyaçlarına uygun bir kopyasını, yani Kfir'i geliştirmişlerdi. Kfir'in Mirage V'den farklılıklarına gelirsek, hava alıklarının yanına kanatçık eklenmiş, gücü yetersiz Fransız Atar 9 motoru yerine Amerikan General Elektrik J79-GE-17 jet motorunu kullanılmış; bu moturun takılması için gövde kısaltılmış ayrıca motor yanlarına ısı kalkanı amaçlı Titanyum plakalar takılmış, Mirage IIICJ uçaklarında da yetersiz buldukları havadan karaya saldırı kapasitesini geliştirmek amaçlı pilon sayısı arttırılmış ama yine de uçağın manevra kabiliyeti ve yüksek hızı korunmuş. Hizmete girdiği yıllar IDF'ye F-15in de giriş yaptığı yıllardır. Fransızların Mirage uçaklarındaki asıl amaç olan hava üstünlüğü görevini F-15'lere bırakıp, tasarlandığı şekilde kara saldırısına yönelik kullanılmıştır. Buradaki önemli olan husus uçağın kara saldırı görevlerine giderken her zaman 2 pilonunu Python veya Sidewinder hava-hava füzelerine ayırdığı ve gövde altında iki adet 30mm DEFA topuyla kendini koruma ve muharip etme gücünü de koruyordu. Bu sayede uçuş sırasında harici bir refakatçiye de ihtiyaç duyulmuyordu. Hizmet geçmişine baktığımızda kara ağırlıklı görevlerde kullanılmasına rağmen bir adet Suriyeli MiG-21 uçağını F-15lerle çıktığı ilk görevde düşürmüş olduğunu görüyoruz. Uçak 1990'lardan itibaren kademeli olarak emekli ediliyor ve şu anda İsrail Hava Kuvvetlerinde görev yapan bir Kfir yok. Ama Ekvador (C2) ve Kolombiya'da (C7) hizmetini sürdürüyor ve hatta Arjantin'in de C10 Block 60 Kfir alma düşünceleri olduğunu okumuştum bir yerde ama detayları hatırlıyorum. Uçağın çeşitlerini sıralayacak olursak: C1: Hava alıkları yanına eklenen kanatçık küçücük bir parça. Amerikan Donanması ve Deniz Piyadeleri'nde "Aggressor" yani tatbikatlardaki simule edilen hava savaşlarında düşman gücüymüş gibi davranan Amerikan uçakları. F-16,F-5 gibi Amerikan uçakları kullanılmış olsa da, düşmanı daha iyi yansıtabilmek adına yabancı bir uçak olan Kfir C1 de F-21 adıyla kullanılmış. C2: Hava alıkları üzerindeki kanatçık büyüyor ve bir takım donanım değişiklikleri oluyor. C7: Hava Alıkları altında gövdeyle kanatların bileşim yerinin biraz açığına her kanatta birer adet olmak üzere iki tane pilon takılıyor. Fırlatma koltuğu Martin Baker Mk 6 iken yerine Mk 10 kullanılmaya başlanıyor. Kfir C2 ile C7yi ayırmanın benim bildiğim tek yolu bu iki adet pilon. Şayet internetteki resimler genellikle düşük çözünürlükte olduğu için gösterge paneli veya fırlatma koltuğu farkını ayırt etmeniz mümkün değil. Kimileri Gri Kamuflaj mı yoksa 3 Renk Çöl Kamuflajı mı kullanılmış oradan ayırt etmeye çalışıyor ama hem C2 hem de C7 bu iki kamuflajı da kullanıyor, yani bu geçerli bir ölçüt değil. TC2: C2 üzerine geliştirilmiş olan iki kişilik uzatılmış burunlu eğitim modeli. Burnunun uzamasıyla inanılmaz bir şekilde çirkinleşiyor, buyrunuz, C10: C7'nin Kfir Block 60 seviyesine çıkarılmış, büyük oranda elektronikleşmiş, sağ hava alığı üzerine havada yakıt ikmal çubuğu eklemiş. İsrail bu çeşidi kendi hava kuvvetlerinde hiç kullanmadı, Kolombiya'ya sattığı C7leri C10 seviyesine çıkarttı. Tek kullanıcısı Kolombiya Hava Kuvvetleri'dir TC10: C10'un iki kişilik eğitim versiyonu. İzlemek isteyenler için Kfir hakkında İngilizce kısa bir belgesel. Burada ise C2nin aksiyon görüntüleri var Şimdi mühimmatlarla başlayalım, Yukarıdaki resimdeki gibi bütün mühimmatlar tek parça "slide moulding" ile üretilmiş ve lego mantığında birbirine oturacak şekilde hazırlanmış. Elime hasarsız ulaştılar. Yanlış hatırlamıyorsam Tanmodel'de Barış abi de bu şekilde üretim yapıyor. Hatta bu işlemin videosu da var: TSK bünyesinde de gerek LGK gerek HGK gerek de bunun gibi düz şekilde bulunan Amerikan menşeli serbest düşümlü bomba, 6 adet çıkıyor. Sıradaki mühimmat GBU-12, namıdiğer Paveway II. Amerikan üretimi Lazer Güdüm Kiti eklenmiş Mk 82 Bu mühimmat da Paveway II'nin İsrail versiyonu. biraz daha uzun ama yine Mk 82 üzerine kurulmuş Griffin Son olarak da yine İsrail yapımı Python 3 AAM (Havadan Havaya Füze) Şeffaf parçalar da gayet başarılı ve ince işlenmiş: Fırlatma Koltukları: C2 için Mk 6, C7 için Mk10 fırlata koltukları epey detaylı şekilde verilmiş. "A" Ağacı "B" Ağacı "C" Ağacı "D" Ağacı x2 Aslında parçalarda çok güzel detaylar bulunuyor ama yukarıda bahsettiğim sorundan dolayı fotoğraflar böyle Ve son olarak da dekaller. 5 farklı araç için dekal çıkıyor. Bu araçların iki tanesi İsrail'e, birer adedi özel bir Amerikan şirketi (ATAC)'a, Ekvador'a ve Kolombiya'ya ait. Ben kutu kapağında bulunan, 1990 yılında Arava Muhafızları Filosu'nda uçmuş, 543 kuyruk no'lu "Zohar" lakaplı C7 modelini yapmayı planlıyorum. Mühimmat ve görev yükünde de bir takım değişiklikler olacak elbette . Özetlemek gerekirse, genelinde eser miktarda çapak. itici ve kalıp izi bulunduran, çok detaylı kalıbıyla kesinlikle baktıkça iştahlandıran bir kit. Aynı zamanda daha önce üzerine çok düşülmemiş bir aracı ve bu aracın 5 farklı dekal çeşidiyle çok uygun bir fiyatla piyasaya sunulması, bu maket bittikten kişide tekrar alıp yapma isteği uyandıracak gibi gözüküyor. Ne yazık ki dekaller biraz kalın, bakalım üretim sırasında üstesinden gelebilecek miyim. Kullanabileceğinizden fazla mühimmat ve C2/C7 için ayrı ayrı verilmiş parçalarla elinizin altında kaliteli yedek parça da kalmış oluyor. Henüz kiti yapmadığım için daha fazla yorum yapmam uygun kaçmaz, benim bu kutu incelemesi sonucunda vardığım sonuç, bu yakışıklı uçağın Hasegawa ve Italeri'nin eski ve kötü kalıpları dışında böyle kaliteli bir alternatifinin bulunması, içinden çıkan fazlalıklar ve dekal çeşitleriyle çoğu modelcinin ek detay setlerine ihtiyaç duymayacağı; sadece kutu içeriğiyle değil başarılı tasarım ve canlandırmalarıyla alıcıyı etkileyen ve stoğuna atmaktan mutluluk duyduran tam teşekküllü bir kit demem yerinde olur diye düşünüyorum. IAI Kfir uçağını yapmak isteyen bir modelci, ister başlangıç ister usta olsun, bu maketi gönül rahatlığıyla alabilir ve kolayca bitirip rafına yerleştirebilir. Buyrunuz burada da Plasmo'nun C7'si Son olarak bu inceleme için kiti bana temin ederek sponsor olan kendime teşekkür ediyorum .

1. Gökay Yalçın 2. Umut Can Aydın 3. Ahmet Aslanlı 4. Bayram Koçer 5. Yunus Emre Coşkun 6. Mutlu Toker 7. Volkan Ayhan ( patrondan izin koparırsam ) 8. Mustafa Arabacı 9. Barış Acar 10. Can Sarıcan ( Özellikle kendimi 10 numaraya yazdım belki santrfor olmak isteyen vardır. ) 11. Ahmet Eren İspir (Sonunda gelebiliyorum ben de )

Benim de internetten topladığım resimlerden Kıbrısla ilgili olanı Flickr'a yükledim. Şu an yaklaşık 100e yakın resim var, imkan buldukça diğerlerini de yükleyeceğim. Albümün linki: https://flic.kr/s/aHskLDn8SP

Patlamış veya ele geçirilmiş olması detayını da ekleyelim bence (: Ben de C-47 ve F-104G ile katılmayı planlıyorum

Hakan abi valla şu iki hafta kendimi sınavlara vermem gerekiyor ondan sonra ver elini tezgahistan. Geçen macun-zımpara yaptığım yerlere kontrol için kısmi astar attım onun dışında ilerleme yok. İspir Model PE set de biraz sıkıntılı, hem fahiş fiyatları var hem de sınırlı üretim. Bulmak zor yani ama isterseniz bir şeyler ayarlamaya çalışırım

Çok iyi olmuş, kolay gelsin abim