Jump to content
  • Sky
  • Blueberry
  • Slate
  • Blackcurrant
  • Watermelon
  • Strawberry
  • Orange
  • Banana
  • Apple
  • Emerald
  • Chocolate
  • Charcoal
             

Leaderboard


Popular Content

Showing most liked content since 09/12/2020 in all areas

  1. 9 points
  2. 9 points
    Alman Nişancısı ve Atış Süreci Panther tanklarında bulunan 7.5cm KwK 42 topuyla nişan almak için TFZ 12a (Turmzielfernrohr) tek gözlü teleskopu kullanılırdı. Bu teleskopun iki büyütme derecesi vardı: 2.5 kat ve 5 kat. Bu büyütmelerden 2.5 kat olanı genel olarak etrafı gözlemlemek için kullanılırken 5 kat olanı hedef tespit edildiğinde atış yapmak için kullanılırdı. Bu teleskop tek gözlü olduğundan ve etrafında alın koruması olmadığından Panther tankı hareket halindeyken nişancı teleskopu kullanamazdı. Bu nedenle Panther tanklarıyla hareket halinde isabetli atış yapmak imkansızdı. Bu teleskopun üzerine ok şekilleri kazınmıştı. Tam ortada 1 tane büyük ok olurken sağ ve solunda ise küçük oklar dizilirdi. Nişancı hedefi ortada yer alan büyük okun ucuna denk getirirdi. 2.5 kat büyütülmüş teleskopik görüntü Bu dizili oklara denk gelen tankın sınırlarını göz önüne alarak nişancı uzaklığı tahmin etmeye çalışırdı. Bu tahmin sırasında derecelendirme denilen bir yöntemi kullanırdı. Bu hesaba göre 1000 metre mesafeden 1 birim büyüklük gerçek hayatta 1 metre uzunluğa eşitti. Oklardan büyük olanın ucları arası 4 birim kabul edilirken, küçük olanlar 2 birim kabul edilirdi. Örneğin; Sherman tankının genişliği 2.7 metredir. Buna göre önden teleskop ile baktığınızda Sherman tankı büyük okun tamamını kapsıyorsa eğer 4 dereceyi kaplıyordur ve 4 metre genişlikte olması gerekirdi. Oranladığımızda 1000 metrede 2.7 birim ise kaç metrede 4 birimdir? Sonuç 675 metre eder. Yani Sherman tankı bizim tankımıza 675 metre uzaklıktadır. Yine düşman tankının hareket esnasında okları geçiş hızına göre gerçek hızı hesaplanır ve merminin yolculuğu süresince ne kadar mesafe kat edeceği tahmin edilmeye çalışılırdı. Mesela bizim mermimiz havada 1 saniye kalacak ve düşman tankı 1 saniyede 2 oku geçiyor diyelim. O zaman nişancının 2 ok öne ateş etmesi gerekirdi. 5 kat büyütülmüş teleskopik görüntü Savaş anında böyle bir hesabı yapmak tabii olarak imkansızdır. Bu nedenle nişancının çok tecrübeli olması ve düşman tankının kapladığı birime göre anında mesafeyi tahmin etmesi ve hızla atışını yapması gerekirdi. Genelde tankçılar ilk gören, ilk ateş eder ve ilk vurur kuralını çiğner ve mesafeyi hesaplamak için koaksiyel makineli tüfekle ateş eder. Bu atışı gözleyerek mesafeyi tahmin ederdi. Görüş açısının etrafında yer alan küçük işaretler hangi silahın ve ne tür merminin kullanılacağına göre silahı ayarlamaya yardım etmek için yerleştirilmişti. Nişancı üstte yer alan işaretlere göre topu, altta yer alan işaretlere göre ise koaksiyal makineli tüfeği ayarlardı. Biraz önce mesafeyi hesaplayan nişancımız silaha ve kullandığı mermiye göre en tepede yer alan kalın oku uygun mesafeye sabitlerdi. Bizim tankçımız Pzgr 39/42 zırh delici mermiyi 900 metre mesafeye ayarlamış. Bu sayede teleskopta görünen görüntüye göre topun yüksekliği ayarlanır ve merminin doğru noktaya gitmesi sağlanırdı. Savaşın başında çok tecrübe kazanan tank mürettebatlarının ileri zamanda ölmesi ve yenilerinin benzin, mermi yokluğundan tam olarak eğitilememesi nedeniyle zamanla mürettebat kalitesi çok düşmüştür. Bu kadar tecrübe gerektiren bir işlemi acemi tankçılar gerçekleştiremediğinden savaşta Almanlar için başarısızlık da kaçınılmaz olmuştur. Amerikan Nişancısı ve Atış Süreci Sherman tankının 76mm M1A2 topuyla M71D tek gözlü teleskop kullanılarak nişan alınırdı. Bizim resmimizde görülen düşman tankları 800 metre mesafedeler. Sherman tankıyla Panther arasındaki fark Sherman nişancısının periskopik görüşe de sahip olmasıdır. Bu periskopun etrafında alın koruması da olduğundan hareket esnasında dahi etrafa bakabilmektedir. Periskopla etrafı gözetleyen nişancı düşman tankı gördüğünde teleskopa geçer ve hedefe nişan alırdı. Yine Panther tankından farklı olarak Sherman teleskopu sadece 5 kat büyütmeye sahipti. Yine Sherman tankında az ışıklı ortamda kullanmak için bir düğme bulunur ve nişancı bu düğmeye bastığında işaretler belirgin hale gelirdi. Sherman nişancısının teleskopik görüntüsü, düşman tankları 800 yard mesafedeler. Sherman tankında sadece M62 zırh delici mermiye göre hesaplanmış işaretler bulunurdu. Bu tanklarda kullanılan M42A1 HE mermiler içinse tahmini hesaplama yapılırdı. Görüşte bulunan mesafeler yard olarak derecelendirilmişti. Tank komutanı hedefin tahmini uzaklığını söylerdi ve nişancı topu bu mesafeye göre nişanlardı. Burada tank ateş etmiş ve teleskoptan mermi izi görülüyor. Mesafe işaretleri 8, 16, 24 şeklinde aşağı doğru artıyor. Bunun nedeni mesafe arttıkça topun daha fazla yukarı kaldırılması gerekmesi. Komutan ve nişancı arası haberleşme belli mesaj kalıplarıyla yapılırdı. Örneğin sağ tarafta 800 metrede bir tank tespit edildi diyelim. Komutan şöyle bağırırdı: Nişancı! [Nişancıyı haberdar etti] Panther! [Hedefi tarif etti] Zırh Delici! [İstediği mermiyi söyledi] Sağ tarafta! [Bu anda tareti hedefe çevirir] Hazır! [Tareti hedefe denk gelene kadar çevirip bırakır] 800 metrede! [Nişancıya mesafeyi belirtti] Ateş! [Komutu ile atışa izin verdi] Bu resmi olarak belirlenmiş haberleşme dili savaş esnasında kullanılmaya uygun olmadığından genelde basit komutlar kullanılırdı: "Tepenin sağında samanlığın kenarında tank gördüm, atış serbest!"
  3. 8 points
  4. 8 points
  5. 8 points
  6. 8 points
  7. 8 points
    1. Gökay Yalçın - Türkiye / Turkey 2. Jesus Diaz Arricivita - İspanya / Spain 3. José Antonio Gurucelain - İspanya / Spain Jüriler modellerin kimlere ait olduğunu görmeden değerlendirme yapıyor, bir çok jüri bizim yarışmada olduğu gibi onlarda da vardı herkesin değerlendirme kriterleri farklı hepsi toplanınca bir değerlendirme çıkıyor ortaya. Derece alamayan modelleri göremiyoruz o yüzden nasıl bir kıyaslama yapacağız bilemedim, bizim yarışmada her şey açık jürilerin oyları da açık yayınlanacak, artık neyi taktir ederlerse o olacak ! Bu arada bende 48 kategorisinde bütün yabancıları geride bırakıp 1. olmuşum
  8. 7 points
    Hepimiz 2. Dünya Savaşı'nın bilinen tanklarının yapılarına aşinayız. Peki 2. Dünya Savaşı'nda tank bileşenlerinin yerleşimi nasıl değişmişti? Bildiğimiz gibi savaşın başında kullanılan tanklar 30'lu yılların dizayn özelliklerine sahipti. Bu tankların amaçlarının karşılıklı tank savaşı yapmak değil piyadeye destek olmak olduğunu düşündüğümüzde savaşın ilerleyen dönemlerinde tank dizaynının değişmesi de doğal gözükmektedir. Öncelikle bir tankın ağırlık dağılımı nasıldır? Genel hatlarıyla tankın en ağır kısmı yaklaşık %50'yle zırh ve iskelettir. Bunun yanında süspansiyon-palet ve tekerlek sistemi yani hareket elemanları %20 ağırlığı oluşturur. Kalan %30'un yarısını motor bileşenleri [benzin dahil] oluşturur. Mühimmat ve top silah sistemleri yaklaşık %10 ağırlık kaplarken diğer parçaların tamamı ise kalan %5'i oluşturur. Bu oranlar tanktan tanka ufak da olsa değişebilir. Savaşın erken dönemlerinde tanklar piyade destek elemanları olduğundan daha kısa toplara sahiptiler. Genel olarak diğer tanklara karşı kullanılmak için yapılmamışlardı. Düşük kalibreli ve düşük hızlı tanklardı. Tanka karşı savaşma gerekliliği ortaya çıktığında yüksek hızlı ve yüksek kalibreli tankları dizayn etmek ve topları da uzatmak gerekti. Erken dönem bir Alman Panzer IV tankını örnek alırsak. Kısa bir top namlusu, ortaya yakın taret, sürüş takımları ön tarafa yerleşmiş, hareket dişlisi önde, motor arkada ve ön tarafa doğru hareket için şaft uzatılması gerekiyor. Bu tankın amacı piyadeye destek olmak. Erken dönem bir Alman Panzer III tankı yine aynı özelliklere sahip. Ama tankın topu döneme göre uzun tercih edilmiş. Erken dönemde Panzer III tankları diğer tanklara karşı tank avcısı rolünü üstlenmek üzere dizayn edilmişti. Geç dönem Amerikan M4A3E8 tankına bakarsak. Uzun bir top namlusu, ortaya yakın taret, sürüş takımları ön tarafa yerleşmiş, hareket dişlisi önde, motor arkada ve ön tarafa doğru hareket için şaft uzatılması gerekiyor. Bu tankın amacı diğer tanklara karşı savaş vermek. Geç dönem Rus T-34/85 tankına baktığımızda ise uzun bir namlu, öne yakın taret, sürüş takımları arka tarafa yerleşmiş, hareket dişlisi arkada, motor arkada ve ön tarafa doğru hareket için şaft uzatılması gerekmiyor. Bu tankın amacı da diğer tanklara karşı savaş vermek. Geç dönem Alman tankları olan Panther ve Tiger'a baktığımızda ise uzun bir namlu, taret ortaya doğru biraz daha yaklaşmış, sürüş takımları hala ön tarafa yerleşmiş, hareket dişlisi önde, motor arkada ve ön tarafa doğru hareket için şaft uzatılması hala gerekiyor. Bu tankın amacı da diğer tanklara karşı savaş vermek. Peki bu dizayn tercihlerinin nedeni neydi? Erken dönemde kısa namlulu toplar ağırlık merkezini değiştirmediğinden tankın dengesi ile oynamak gerekmiyordu. Almanlar ve Amerikalılar arkada yer alan motoru dengelemek için şanzıman ve sürüş takımlarını ön tarafa yerleştirmekteydi. Taret de ortada yer alınca ağırlık dağılımı kolayca dengelenebiliyordu. Yine hareket dişlisi önde olduğu için palete takılan toz ve çamur üstteki yardımcı tekerlekler tarafından temizleniyor ve hareket dişlisinin hareketini de engellemiyordu. Ruslar ise hem motoru hem de şanzuman ve hareket aksamlarını arkaya yerleştirdiğinden ağırlık dengesi arkaya doğru baskın oluyordu. Bunu dengelemek için de taret ön tarafa yaklaştırılmıştı. Bu sayede tankın ağırlığı dengelenmiş oluyordu. Zamanla toplar uzamaya başladılar. bu uzayan ve büyüyen toplar nedeniyle tankların ağırlık merkezi de değişime uğradı. Amerikalılar buna hemen önlem aldılar ve hareket dişlisi ve şanzımanı tankın arka tarafına aldılar. Buna örnek olarak M26 Pershing tankını verebiliriz. Rus tankları zaten dengeli olduğundan uzayan namluyu dengelemek için taretleri arkaya doğru uzattılar. T-34/85 tankının taretinin uzamasını buna örnek verebiliriz. Almanlar ise bu ağırlık değişimine çözüm bulamadılar. Ön taraftan çekişli ve ağır tankları dengesizdi ve ağırlık merkezi öne doğru dağılmıştı. Ağır tankları şaft üzerine ekstra yük bindiriyordu ve bu şaftlar sürekli hata veriyordu. Yine öndeki hareket dişlisi üzerine çok fazla ağırlık biniyor ve yine kullanım süresi kısalıyordu. Buna önlem olarak Alman tanklarının da iç içe geçmiş yardımcı tekerlekler kullanılmaya başladılar. Tiger ve Panther tanklarında garip iç içe geçmiş tekerlekler kullanılmasının nedeni de budur.
  9. 7 points
    Tamiya' nın 1974 kalıp olmasına rağmen kaliteli kitlerinden birtanesi. İki versiyon olarak üretmiş tamiya kamuflajlı olanı başka kutuda bu versiyonu ise ayrı kutuda satılmaktadır. Boya olarak elimde tamiya olmadığından gunzenin h-05 mavisini kullandım. Gövde ana rengi olarakta soba boyası kullandım bence tatmin edici oldu. Kullanımı ve kokusu alclad gibi ağır ve inceltmeden airbrush ile boyayabiliyorsunuz. Decalleri biraz kalın o nedenle beyaz kısımları boya ile yapılabilir. Alt kısmımdaki canopy maskelemesi biraz uğraştırıyor farklı teknikler denenerek yapılabilir ben bant ve sıvı maske yöntemi ile yaptım. Kısacası kit gayet güzel alacak arkadaşlara tavsiye ederim. İyi seyirler.
  10. 7 points
  11. 7 points
    Merhaba, Yaklaşık 3 yıl önce başlayıp gönül verdiğim, fakat geçen zamanda yeni kit yapmaya zaman ayıramadığım hobiye karantina nedeniyle geri dönme fırsatı buldum:) Bu kit, büyük kısmını airbrush ile yaptığım ilk, totalde ise dördüncü modelim. Hala acemiyim. Zamanla hatalarım azalacak inşallah:) ama 1-2 konuda ne kadar özen göstersem de başarısız oluyorum. Bunlar zımpara ve son aşamada (özellikle clear part olarak adlandırılan kısımları yapıştırırken) modeli temiz tutamamaktan kaynaklı hatalar. Astar attıktan sonra 800-1000 grid ile zımpara yapmaya çalıştım. Fakat muhtemelen bazı alanları ıskaladığım için boya sonrası bu bölgelerde ton farkları oluştu. Bitmiş halinin resimlerinde çok belli olmuyor, onun için yapım aşamalarında çektiğim birkaç fotoğrafı da ekledim. Sürücü koltuğu, yerine oturttuktan 2 saat sonra (üzerine iskeleti yerleştirmişken:)) yerinden çıktı. İskeleti bozmak istemediğimden, koltuğu çıkartıp devam ettim:) Ustaların yorumlarıyla bir sonraki modelde inşallah aynı hataları tekrarlamamayı ümit ediyorum:) Herkese sevgiler, saygılar.
  12. 6 points
  13. 6 points
    Sonunda bitti. İstediğim , kafamdaki gibi olmadı. Bence orjinali daha güzelmiş Yaptığım hatalar, düzeltmem gereken şeyler çok. Mesela; 1-Gövde üzerinde boyaya hazırlık aşamasında daha titiz çalışmalıydım 2-Maskeleme ve detay boyamalarım kötü oldu, Uygun incelikte fırça almam gerekiyor sanırım. 3-Yanlış bir renk seçmişim bence. Sanki daha canlı ve metalik olmayan bir renk seçseydim sonradan yaptığım imalatları daha çok gösterecekti. 4-Kuru montaj yapmadım ve bunun ceremesini de montajdan sonra çektim. 5-Özellikle arka ızgaranın montajı çok kötü oldu. Genel olarak plastik parçaların yapıştırmasında ne kadar titizlensem de belki kullandığım malzemeden belki de beceri noksanlığından ortaya temiz iş çıkaramadım. 6-Decaller üzerinde daha iyi çalışmam lazım. Sanırım daha kaliteli bir baskı yaptırmam gerekiyordu. 7-Boya aşamasında özellikle kenar , köşe ve çamurluk ağızı gibi oval yerlerde zımpara aşamasında boya söküldü. Neden böyle oldu anlamadım. 8-Sanırım boyayı çok fazla kat atıyorum. Üzerinde 3 kat astar , 4 kat boya ve 2 kat vernik var. Sanırım abartıyorum. Bu tarafa da eğilmem lazım. 9-Seçtiğim marka burago kalıp olarak vasat bir marka. Autoart BBR gibi daha kaliteli modellerde sonucun daha farklı olacağını düşünüyorum ama dener miyim?:) Denemem çünkü fiyatı 3-4 kat fazla:)) 10-Eksozları delmedim Benim tespitlerim bunlar. Sizlerden de olumsuz eleştiri ile fikir ve yönlendirmelerinizi rica ediyorum. Hepinize kolay gelsin.
  14. 5 points
    Uzun zaman önce tamamlamıştım. ( klasik İlyas Orhan girizgahı ) Fotoğraf çekme noktasında bu gün cuş-u huruşa gelince mig-21'i de araya sıkıştırıverdim IMG_1517 by orhan ilyas, on Flickr IMG_1518 by orhan ilyas, on Flickr IMG_1519 by orhan ilyas, on Flickr IMG_1520 by orhan ilyas, on Flickr IMG_1521 by orhan ilyas, on Flickr IMG_1524 by orhan ilyas, on Flickr
  15. 5 points
    IMG_1475 by orhan ilyas, on Flickr IMG_1477 by orhan ilyas, on Flickr IMG_1478 by orhan ilyas, on Flickr IMG_1479 by orhan ilyas, on Flickr IMG_1480 by orhan ilyas, on Flickr IMG_1481 by orhan ilyas, on Flickr IMG_1482 by orhan ilyas, on Flickr IMG_1483 by orhan ilyas, on Flickr IMG_1484 by orhan ilyas, on Flickr IMG_1486 by orhan ilyas, on Flickr IMG_1487 by orhan ilyas, on Flickr IMG_1489 by orhan ilyas, on Flickr
  16. 5 points
    IMG_1442 by orhan ilyas, on Flickr IMG_1444 by orhan ilyas, on Flickr IMG_1445 by orhan ilyas, on Flickr IMG_1446 by orhan ilyas, on Flickr IMG_1447 by orhan ilyas, on Flickr IMG_1448 by orhan ilyas, on Flickr IMG_1449 by orhan ilyas, on Flickr IMG_1450 by orhan ilyas, on Flickr IMG_1451 by orhan ilyas, on Flickr IMG_1452 by orhan ilyas, on Flickr IMG_1453 by orhan ilyas, on Flickr IMG_1454 by orhan ilyas, on Flickr IMG_1455 by orhan ilyas, on Flickr
  17. 5 points
    Merhabalar. Bu seferki diaromada da Afrika/kum gibi bir şeyler denemek adına böyle bir şey yaptım. Kit hem ucuz hem de yapması gerçekten çok zevkliydi. Mat verniğim o ara kalmadığından dolayı yine bazı yerler parlak görünebilir. Küçük matkap eksiğim olduğundan dolayı namlu uçlarını delemedim haliyle. Her zamanki gibi yorum/eleştiriler önemlidir. Teşekkürler.
  18. 5 points
    Hobby Desing photoetch kullanılmıştır ! Ön ve Arka sinyaller barefoil den yapılmıştır !
  19. 5 points
    öncelikle yorumunuz ,değerlendirmeniz ve fikirleriniz için teşekkür ediyorum. Benim buradaki amacım kimsenin hevesini kırmak değil aksine bu işi keyif için yapılmasına yönlendirmek amaçlıdır. Yanlış anlaşılmış veya o anlamlara gelen cümleler yazmışsam affola ama insan bazen şuna takılıyor göz göre göre bazı doğru bildiklerinizin gerekcesiz şekilde yanlış veya geçersiz gösterilmesi insanı biraz kızdırıyor tabi bu sadece hobi kızmak üzülmek bile bu konuda yazmak bana çok acı geliyor. Bu hobinin amacı sadece ve sadece keyif almak zaten çok fazla olan hayat koşuşturmasının stresinin birazda olsa dışına çıkmak olması gerekiyor ama insanın maalesef yapısında bu tarz durumlarda bu tarz yorumlara neden olacak bir duygu oluşuyor. O yüzden yarışma adında olmasa da organizasyonlara katılım yapıp bu hobinin duyulmasını sağlamak birilerini yanımıza çekmek asıl amacımdır. ileride katılımlarınız umarım devam eder ve ben ve benim gibi bir süredir bu işleri yapan kişilerin karşılaştığı komik organizasyonlara denk gelmezsiniz. Bol modelli , keyifli ve sağlıklı günler dilerim
  20. 5 points
  21. 5 points
  22. 4 points
    IMG_1459 by orhan ilyas, on Flickr IMG_1461 by orhan ilyas, on Flickr IMG_1462 by orhan ilyas, on Flickr IMG_1463 by orhan ilyas, on Flickr IMG_1464 by orhan ilyas, on Flickr IMG_1466 by orhan ilyas, on Flickr IMG_1467 by orhan ilyas, on Flickr IMG_1468 by orhan ilyas, on Flickr IMG_1469 by orhan ilyas, on Flickr IMG_1471 by orhan ilyas, on Flickr IMG_1472 by orhan ilyas, on Flickr IMG_1473 by orhan ilyas, on Flickr
  23. 4 points
    100 GB'ysa beni unut. Yok hardiskte yer olmayınca size kaldım
  24. 4 points
    Merhabalar. Gün içerisinde ilk dioramamı paylaşmıştım. İkinci çalışmada base olayını tamamen kendim yapmak adına böyle bir işe girişmiştim. Mat vernik daha atılmadığı için biraz parlak görünüyor. Her türlü yorum ve eleştiri önemlidir. Teşekkürler
  25. 4 points
    ilk yarışmaya katıldığım zamanı hatırladım 12-13 yaşındaydım, delinin biri benim kiti ustalarda klasmana almıştı ve birincilik aldım, f-15C ya da D yapmıştım 1/48, sonra kıyamet koptu bu yapmamıştır kesin başkasına yaptırmıştır. Sonra geçtiler bunda hiç eskitme yok böyle bitim mi olurlar o zamandan beri hazır cevaptım, tesisten yeni çıktı test uçuşuna gidiyor deyince iyice delirdiler, aradan 30 yıl kadar geçti arada değişik ülkelerde yarışmalara katıldım ama sonra bıraktım hepsini sadece kafama göre yapıp biriktirdim kendimi geliştirdim, bir ara elimde 1943 de Almanların elinde olandan fazla bf-109 vardı çoğunu hediye ettim ve çoğu sahiplerinde durur, ama değişmeyen tek şey şu yarışmalar oldu sadece bizde değil her ülkede aynı, inanın kimin birinci olduğu yada kimin seçtiği tartışması hiç bitmez, bırakın artık bunları keyfinize bakın, bence arkadaşlar güzel bir şey yapmışlar online yarışma olarak, ben çocukları hobiye başlattığımdan onların zoru ile katıldım, sadece görsünler diğer insanlar neler yapıyor kendileri hangi seviyede, yoksa 1. olsalar da sonuncu olsalar da benim için önemli değil, zaten evde madalya töreni yaptıracaklar burada kiti kötü olup iyi resim çekende, iyi olup ışığı ayarlayamayıp kötü çekende var o yüzden değerleme yapmak zaten çok zor, (bize bakmayın biz kutu içinde duvar dibinde bulduğumuz yerde çektik kitleri ) juri ne yaparsa yapsın yine hır çıkacak hiç değişmez, bolca katılım olsun da değişik işler görelim feyz alalım sadece organizasyonda ki arkadaşlara da çok yüklenmeyelim böyle elini taşın altına koyan insan sayısı o eldeki parmaklar kadar yok zaten
  26. 4 points
    Ben de sizden alıntı yapıp cevaplayayım o zaman. Forumda yeni başlayan arkadaşları en çok cesaretlendiren üyelerden birisi olarak ve konuyu canlandıran kişi olarak cevaplayayım dedim. Yeni başlayan birisi olarak utana sıkıla paylaşmanıza gerek yok. Göğsünüzü gere gere paylaşın modellerinizi. Biz eleştiririz ya da överiz ama en nihayetinde o model sizin oetaya koyduğunuz emeğin ürünü. Kimse sizin emeğinizi eleştiremez ama sonucuna her tür yorumu getirebilir. Kendinizi demotive olup geri çekmeyin. Burada benim dile getirdiğim olay zaten kazanmak veya kaybetmek değil. Ama Yunanistan-Türkiye maçına Güney Kıbrıslı hakem atarsan eğer o maçı 10 defa oynatsan 9 tanesini kimin kazanacağı bellidir. 1 defa Türkiye kazandı diye 'al bak boşa konuşuyomuşsun.' dememek gerekir. Bu benim mantığım bu arada. Doğrudur yanlıştır bilemem. Yanlışım varsa zaten arkadaşlar yazıyorlar cevap olarak. Katılımcı da zaten katılmıştır. Sonucu ben beğenmedim diye oraya modelini sokan kişi neden zan altında kalsın? Katılmış ve kazanmış bir kişiye laf söyleyemeyiz. Ama onu seçene söylerim. Tekrar ediyorum 'beni neden seçmediniz?' diye sormuyorum. Tepki verdiğim kategoriye ben zaten model sokmadım. Ama referans olarak yanlış ve kalite olarak düşük bir modele nasıl ödül verdiler merak ediyorum.
  27. 4 points
  28. 4 points
    Aracın kapılarını ilk yaparken diecast gibi açılıyordu fakat gerçeği çok yansıtmadığından kapıları içerden dönecek şekilde ayarladım. Kaporta işleri tamamen bittikten sonra zımparalama,astarlama ve boyama seanslarına geçilecek Motor kapağı kitin içerisinde menteşeli verilmemişti. Onu da elden geçirip açılır kapanır yaptım. Bir de aracı bitirdikten sürpriz bir projeyle sizlere dönüş yapacağım. Araca kullanacağım figürü önden bir denedim Hepinize iyi haftalar, iyi maketler diliyorum...
  29. 4 points
  30. 4 points
    ismet güralp

    Görmeyen var mı?

    Ne bu diye seyrettim. Öyle kaldım...
  31. 4 points
  32. 4 points
  33. 3 points
    Konuya birkaç ekleme yapmak lazım. Tank tasarımında birkaç farklı faktörü tek potada eritmek ve ihtiyaçlarınıza uygun bir makine tasarlamak esas. Almanlardan gidecek olursak önden tahrikli ya da arkadan tahrikli modeller üzerinde çok mesai harcamışlar. Arkadan tahrik olursa bunun en büyük avantajı kısa güç iletim hattı kurmak ve motordan alınan gücün dişli kutusu vasıtasıyla hemen cer dişlisine aktarmak şeklinde tanımlanmış almanlarca. Bu sistemin önden tahrikli tasarıma karşı en büyük dezavantajı ise paletlerin temizlenmeden cer dişlisine yabancı madde taşıması ve hem paletlerin hem de aktarma organlarına ait dişlilerin daha kısa sürede aşınmasıymış. Önden tahrikli tasarımda ise paletler cer dişlisine gelene kadar çok daha iyi temizlendiğinden bu aşında çok daha az oluyormuş. Elbette önden tahrikli sistemin diğer bir dezavantajı gücün motora iletilmesi için motordan öndeki dişli kutusuna uzanan uzun bir tahrik hattı kurmak ve bu hattın tank içine yerleşimi sonucu tank içinde mürettebata ve mühimmata ayrılan hacmin azalması ve tankın biraz daha büyümesine neden olması. Ayrıca arkadan tahrikli modellerin üretimi çok daha hızlı çünkü doğrudan motor+dişli kutusunu arkaya koyup tankı üretebiliyorsunuz. Önden tahrikli modellerde güç aktarım şafları vs şeyler çok fazla ekstra işgücü demek. Arkadan tahrikli tasarımda yakıt depolarına arka kısımda yer kalmadığında yakıt depoları tankın yan duvarlarına konuluyor. Ama önden tahrikli tasarımda yakıt tanklarını tankın tam arkasına koymak mümkün. Bu durumda depolara doğrudan isabet alma halinde tankı kaybetme riski arkadan tahrikli modellerde daha fazla. Ayrıca önden tahrikli modellerde ön tarafa yerleştirilen vites kutusu ve cer dişlilerine uzanan yan bağlantı elemanları tankın önden aldığı isabetlerde personele ekstra bir koruma sağlıyor. Almanya gibi nüfus kaynaklarınız sınırlı ise mürettebatı korumayı daha öne çekiyorsunuz. Ama rusya gibi sonsuz bir insan gücünüz varsa o zaman sadece eğimli zırha güvenmeyi seçip personele çok fazla bir koruma sağlamıyorsunuz. Tank vurulursa zaten o ekibin yerine birkaç hafta başka bi rekibi koymanız mümkün. Almanlar yaptıkları denemelerde kısa gövdeli ve geniş tankların arazide daha kolay kontrol edildiğini keşfetmişler. O nedenle alman tanklarının genelinde bu tasarım ilkesi görülebiliyor. Panther hariç çünkü Panther, T-34 baz alınarak almanlarca geliştirilmiş bir model. Almanlar Rusları taklit edeeğiz diye Panther'i yaptı ama farkında olamdan modern mbt tasarımının kapısını açtılar orası çok ayrı bir konu. Ayrıca tank tasarımında etrafınızdaki düşmanlara göre silahları seçersiniz. Savaşın ilk dönemlerine bakarsanız Almanların kullandıkarı taktikleri de düşünürsek aslında mantıklı bir tank gücü kurdukları belli. Fransızlar ağır tanklara bel bağlarken ve gariban Polonyalılar çöp İngiliz/Fransız tankları kullanırken Almanlar hızlı ve seri tankları ile bunları altetti. Ama şunu da unutmayıni Alman stratejisinde 1939-1941 yıllarında Stuka, He-111 ve Ju-88 uçaklarının kara gücüne etkisi çok büyük. Almanlar sert direniş görünce ya da geniş tank güçlerine karşı bu uçakları tanklardan önce kullanıyordu. Bu uçakların çok etkili taktik bombardıman uçakları olduğunu biliyoruz ama İngiltere savaşında patladılar orası da çok ayrı. Neyse ilerleyeyim, tank topu olarak Almanların başta kullandıkları yeterli çünkü topu büyütmek yeni bir taret tasarımı ister. Topun geri tepmesinin taret yapısına hasar vermemesi ve topun tarete sığması sorunlu bir konu. Mesela Pz.IV mutlaka uzun namlulu bir KwK ile donatılması ve o şekilde birliklere verilmesi Hitler'in önceliği ama top tasarımı yetişmediğinden ilk Pz.IV modelleri kısa namlulu. Ha bu top tanklara karşı etkisiz mi hayır değil ama bir uzun namlulu KwK daha iyi. Bu arada Almanların kısa vadede tanklara PaK takıp gönderme çözümü de var ama bu mühendislik açısından sorun olduğundan olmamış bir proje. Ha bir de unutmadan yazayım Alman tankları Batı Avrupa temelli bir savaş için tasarlanan tanklar çünkü Hitler'in İngiltere'yi altetmeden Rusya'ya saldırma gibi bir düşüncesi yok başta. Altetme derken sadece İngiltere işgali gelmesin akıllara. Fransa düştükten sonra Hitler'in İngilizlerin Almanları Sovyet tehlikesine karşı yeni müttefik olarak seçeceğine dair bir inancı var. Neyse bunlar politik konular ama dediğim gibi Almanlar uzunca bir süre Doğuda savaş düşünmediğinden oraya uygun tank tasarlamadı. Yazmayı unuttum. Tankları önden çekişli yapan Almanların düşündüğü diğer bir konuda işsizliği azaltmak. Saçma gelecek ama önden tahrikli tasarımda daha fazla işgücü gerektiğinden daha fazla insan fabrikalara girip çalışıyordu, hem tasarımda hem üretimde. Çünkü Alman sanayisi 1933 sonrası askeri üretimle çok fazla büyüdü. O nedenle daha çok insan çalışsın diye detaylı ve uğraştırıcı tasarımlara inmeleri gibi bir durum da var. Çünkü Hitler iktidara gelirken herkese bir iş bulacağına ve o işleri kaybetmeyeceklerine yönelik Almanlara verdiği bir söz var. Bunu da bu şekilde gerçekleştiriyor.
  34. 3 points
  35. 3 points
  36. 3 points
    Herkese merhaba. İki bayram arası hayatımda ilk defa ve 3000'lik olmak üzere bir Puzzle çalışmam olunca pandemi başındaki üretkenliğim sekteye uğradı. Eylül ayına dek sarkan çalışmam sizlerle ,kargosunu beklediğim 2 kit te yolda. Herkese önce sağlıklı sonra bol modelli günler.
  37. 3 points
  38. 3 points
    Organizasyonda yanlışlar, terslikler yok mu ? var ! mesela diorama kategorisinde bir kişinin bütün dereceleri alması veya 48 afv de bir kişinin üç tane ikincilik alması gibi. Katılım mı azdı gelen modeller mi çok vasattı bilemiyorum ama ödül dağılımının sorunlu olduğuna bende katılıyorum ama enseyi karartmamak lazım. Bu organizasyonlar biz modelcilere lazım, sahip çıkmak ama iyi yönde dönüştürecek ve katkı sağlayacak eleştireler ile yaklaşmak lazım.
  39. 3 points
    Koy ikinci el sitelerine, gerçek sanıp pazarlığa girişirim
  40. 3 points
    Bu yarışma işlerin de verilen kararlar ne yazık ki herkesi mutlu etmiyor, aynı durumlar dünyanın en büyük yarışmalarında oluyor geçen sene Moson yarışmasında best of show verdikleri modelleri açıkladıklarında salonda büyük şoklar yaşandı. Ben sadece bir art niyet olmadığına inanıyorum, yarışmacısından, jürisine herkes aynı motivasyon ile kendince en doğru olanı yapıyor. Sonuç kimilerini mutlu ediyor, kimilerini etmiyor. Bir çok yarışmaya katıldım, aynı yarışmada aynı jüri ile derece almayan modelim başka bir yarışmada yine aynı jüri ile birincilik aldı. Katılan modeller, jürinin ruh hali her şey kararları etkiliyor. Bu durumlara takılıp motivasyon düşürmeye gerek yok.
  41. 3 points
    Yeni bir modele forum arkadaşlarının yardımı ile başlamak istiyorum... Bu paletlere yapıştırıcı sürmem gerekir mi?
  42. 3 points
    Egsoz içine bakacaksınız ehtiyarlar. Siyaha boyanmış mı, delikler yeterince derin mi ? Herşeyi ben mi öğredeyim :P. Onur kardeşim ellerine sağlık. Ben model özürlü ama eleştiri özgürü biri olarak gözüme çarpanları söyleyeceğim haddim olmayarak. 1. Renk normalde olması gerekenden koyu gibi geldi bana. 2. Sanki modelde vernik yok ya da mat vernik atılmış gibi geldi. Yanlış bilmiyorsam gayet parlak bu aracın orjinali. 3. Egsoz içleri boyanmamış, delinmemiş gibi. 4. Cam fitilleri boyanmamış sanırım. 5. Decallerin bazılarında silvering (decalin sınır dışı bölgelerinin parlaması sorunu) var, eğer tahmin ettiğim gibi vernik yok ise normal.
  43. 3 points
  44. 3 points
  45. 3 points
  46. 3 points
  47. 3 points
  48. 3 points
    Erken danıştığım iyi olmuş. 🙂 Tamiya'nın bandını sipariş ettim. Teşekkür ederim hocam.
  49. 3 points
    Yapılan öneri ve yorumları dikkate alarak elimden geldiğince düzeltmeler yapmağa çalıştım.
  50. 3 points
×